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  • 波音空难事故后再遭打击:飞船测试失败 又是软件出错?
    中国新闻网2019-12-23 07:32

      中新网12月23日电 综合报道,美国波音公司日前发射的载人飞船“星际客机(Starliner)”未能与国际太空站完成对接,首次测试飞行任务失败。这是这家拥有百年历史与强大工程实力的航天巨头,在空难风波后遭受的最新打击。目前飞船已返回地球,波音则表示,挑战并未终结,此次事故无阻波音继续争取为NASA提供载人飞船。

        12月20日,美国宇航局(NASA)称,美国波音公司载人飞船“星际客机”(CST-100Starliner)发射升空后出现异常,未能进入预设轨道,无法与国际空间站(ISS)完成对接。美国媒体称,这意味着“星际客机”的无人首飞测试失败。

      对接失败,返回地球

      搭载着一个假人的“星际客机”航天飞船20日进行了首次不载人飞行测试,该飞船搭乘美国联合发射联盟公司“宇宙神5”型运载火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地升空。

      但是,发射约1个小时后,美国航天局发表声明说,“星际客机”未进入预定轨道。

      按计划,飞船将在21日与国际空间站对接,停留一周后返回地球,于28日降落在新墨西哥州,但是,发射约1个小时后,美国航天局发表声明说,“星际客机”未进入预定轨道。导致无法与空间站会合。

      据报道,在与国际空间站对接失败后,“星际客机”被迫提早返回地球,在22日清晨约5点58分降落在美国新墨西哥州的白沙(White Sands)基地。

      波音空难后又出航天问题 又是软件的错?

      美国宇航局(NASA)局长布里登斯廷在新闻发布会上解释说,原本飞船将通过“入轨点火”改变其行进轨道,与空间站会合,但由于飞船已在异常状况下消耗了过多燃料,这一阶段未能按计划进行。

      他透露,当时用来控制飞船活动的自动计时器错估了任务阶段,导致飞船提早消耗了过多燃料,地面控制中心曾试图发出指令覆盖计时器的程序,但由于出现了通信延迟,该指令最终没能追上燃料的消耗速度,与空间站的对接任务因此搁浅。

      经波音初步判断,这或是由于“数据检索”软件出错,导致收集了错误的任务时间。波音太空发射部门高级副总裁奇尔顿表示,目前还不清楚这背后的具体原因,仍有待飞船返航后做进一步判断,但他强调,问题出在软件上,而非飞船机体本身,飞船的推进、航行及生命保障系统也都运行如常。

      波音一直因空难事故丑闻缠身。2018年10月,一架狮航波音737MAX客机发生坠机事故,造成189人丧命。几个月后,一架埃航波音737MAX客机也坠毁,机上157人罹难。

      此前的初步调查显示,737MAX客机的“机动特性增强系统”(MCAS)存在问题,使得飞行员对飞机失去控制,酿成悲剧。

      并非完全失败 波音:挑战并未终结

      美国宇航局(NASA)发布消息称,搭乘波音公司星际线宇宙飞船(Starliner)完成首次无人飞行测试的假人状态良好。

      现场直播的主持人说:“我们高兴的告诉大家,假人罗西和飞船起飞时候状态一样,稳稳坐在座椅上,状态良好”。

      宇航局工作人员称,飞船完成首飞后状况比预计情况要好,飞船表层完全看不到燃烧或熏黑的痕迹。

      NASA负责人布莱登斯坦认为,虽然对接失败,但此次任务并非完全失败,宇宙飞船成功与国际太空站通讯,也在太空中测试停泊系统、太阳能板、电池、推进器和恒温系统等。

      波音太空部门高级副总裁奇尔顿形容,宇宙飞船的挑战并未完结,此次事故无阻波音继续争取为NASA提供载人宇宙飞船。

    稿源: 中国新闻网)
    作者: )
    编辑: 卢丙武
     
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