9月30日，哈尔滨至佳木斯铁路（以下简称哈佳铁路）将正式开通运营，结束沿线大多数地区不通火车的历史。

    哈佳铁路位于黑龙江省中东部，西起哈尔滨市，途经宾县、方正、依兰三县，终到佳木斯市，线路全长344公里，设计时速200公里，全线共设哈尔滨、太平桥、宾西北、宾州、胜利镇、方正、得莫利、依兰、佳木斯等19 座车站。开通初期，将安排开行哈尔滨西至佳木斯动车组列车13对，哈尔滨至佳木斯间最快客车旅行时间将由原来的5小时44分缩短至2小时3分。

    哈佳铁路2014年7月开工建设，2018年5月开始联调联试。该铁路全线地处高寒地带，冬季最低气温近零下40摄氏度。4年来，铁路建设者们克服冰冻周期长、地质条件复杂、作业时间短等难题，大力开展科技创新和技术攻关，给线路基础加装保温防寒设备，采用防冻胀材料，保证高寒环境下线路设备质量安全。哈佳铁路使用的CRH5A型动车组列车，对动车组排障器、车体等部位进行了19项防寒改造，能够抵抗风沙雨雪等恶劣天气，保证动车组在高寒条件下安全运行。

    哈佳铁路是哈尔滨至大连高速铁路向黑龙江东北部地区的延伸。该铁路与已开通的哈尔滨至大连高速铁路、哈尔滨至齐齐哈尔高速铁路和即将开通的哈尔滨至牡丹江高速铁路，共同构成黑龙江省高速铁路网主骨架。这一铁路的开通运营，将进一步完善我国东北地区铁路网结构，极大便利沿线群众出行，对加快区域城镇化进程，促进地区经济社会发展和东北老工业基地振兴、保障中俄口岸铁路后方通道顺畅，具有十分重要的意义。

    哈佳铁路的开通，将会使两城之间铁路运行时间由目前的6个多小时缩短至2个小时内，佳木斯正式融入了以哈尔滨为中心的省内一小时、两小时经济圈。作为黑龙江省东部区域中心城市，以佳木斯为中心,两小时经济圈辐射鹤岗、双鸭山、七台河、伊春、鸡西等5座城市，经济区人口近1200万，这条快速铁路的开通运营，对于黑龙江“东部城市群”融入“哈长城市群”，主动承接其产业转移，开展产业协作，促进区域协调发展都将有着积极的作用。

    哈佳快速铁路加快客源市场结构调整，便利以哈尔滨落地的外省游客通达。哈佳快速铁路的开通运营，使得省外游客在旅游突破了原有时空距离的局限，将哈佳沿线的知名景区群有机的联系在一起，让哈尔滨与佳木斯间的跨区域行程成为城际游进而实现双城一体化发展，客源地相互吸引，相互促进，实现旅游产业的同步优化。

    哈佳快速铁路的开通将哈尔滨至佳木斯直达时间由原来的6个多小时缩短至2个小时以内，其快捷性催生了沿线城市人们的出游欲望，提高了短途出游的可能性。据预测，哈佳快速铁路的开通运营使得旅游辐射半径加大，因而短途游的发展如火如荼，无论是散客还是旅行团，佳木斯的游客数量均有所上升。

    哈尔滨作为黑龙江省省会是省外旅游客源的主要集散地，佳木斯拥有的抚远黑瞎子岛、同江赫哲族旅游资源，对哈尔滨旅游市场具有强烈的互补性，通过哈佳快速铁路的联通作用，将两地的旅游联动和整合，能够实现优势互补，会极大地丰富旅游产品。此外，快铁的开通使得周边城市的人们来佳木斯更加方便，出游更具随意性，从以往传统的出游方式转变为短途游、自助游等短线旅游，同时客流量也不会过分集中在黄金周，一方面缓解了景区景点、住宿餐饮以及交通运营的客流压力，另一方面也淡化了旅游淡旺季的分割界限，使得旅游业的波动性有所降低，成为佳木斯旅游业稳定可持续发展的又一保障。

    佳木斯地处黑龙江省东北部、东北亚核心地带，是祖国最早迎接太阳升起的地方。湿地森林广袤，山川逶迤秀美，大农业、大森林、大湿地、大界江、大冰雪绘制了一副辽阔壮美的北国画卷。世界唯一的内陆“两国一岛”黑瞎子岛，已经成为深化中俄两国合作的“黄金平台”。凭借天蓝、水清、山绿、草丰的生态环境，佳木斯摘得国家园林城、中国避暑城市、中国最佳生态环境魅力城市等桂冠,连续七年荣获“中国十佳食品安全城市”。佳木斯是中国六小民族之一赫哲族的发祥地和主要聚居地。

    佳木斯作为国家“一五”“二五”时期重点投资建设的老工业基地，工业基础较为扎实，形成了门类较为齐全的工业经济体系，电机公司、迪尔佳联等骨干企业的生产能力、技术水平和市场占有率在国内同行业处于领先地位，以此为龙头的装备制造产业实力雄厚，同时，农副产品加工、建材等传统产业发展后劲充足，新材料、生物医药等新兴产业发展态势良好，发展现代工业基础扎实。

    通过全市上下的不懈努力，“到2020年，夯实发展基础，打赢脱贫攻坚战，全面建成高质量小康社会，为全国决胜全面建成小康社会做出佳木斯贡献；到2035年，基本实现社会主义现代化，建成具有较强竞争力的黑龙江东部区域中心城市；到2050年，建成活力迸发、魅力独特、具有重要影响力的现代化区域中心城市”。