节日里的阳光都显得格外慵懒，不过在地铁施工围挡内，却仍是一片繁忙的景象，轻松和休闲被隔离在围挡之外。

　　3日上午，记者来到位于工程街与经纬街交口处的地铁2号线一期工程人民广场站，该站不仅位于交通的“咽喉要道”，同时也是2号线的重要节点之一。“人民广场站是地铁2号线穿越主江盾构施工的盾构机接收站。”中国电建市政集团哈尔滨地铁项目部副经理崔治峰介绍说，“这个月，盾构机即将到达，完成穿越主江施工。”

　　这是哈市首次进行穿越主江施工，目前，率先出发的盾构机即将到达。“预计10月10日到15日，左线盾构机可以达到。10月末，第二台盾构机到站。”崔治峰说。为了接收盾构机，工人们已经做好车站内接收井的施工工作，利用“十一”假期，还在进行接收端口的加固施工以及供盾构机停放的钢套筒拼装施工。

　　在施工现场，现在大概有70名工人，分两班倒，每天24小时不间断施工。除了准备盾构机的接收工作，同时还在进行车站的相关施工。

　　再次走进施工现场，已经看不到深深的基坑，工人们站在距离底下四五米深处的平台上进行作业。崔治峰告诉记者，工人们所站的地方，是地铁车站的棚顶。从2016年启动施工以来，人民广场站已经完成车站主体施工。目前正在进行的除部分车站顶部施工外，还有车站出入口的施工。

　　在工地上忙着焊接钢筋地连墙的王师傅告诉记者，这已经不是他在哈尔滨过的第一个节了，“哪有施工我们就往哪里跑，忙起来真是没时间回家看看。”王师傅说，“今年冬天现场没有冬季施工安排，到了11月份应该就能停工，可以休息休息，回家看看老婆孩儿了。”

　　地铁2号线一期工程全线共设19座车站，两端终点站分别为松北大学城和气象台。按照施工计划，全线将于2020年实现通车试运营。