中山路省医院站台多辆公交车“横行霸道”。

中山路上一辆出租车在马路中央上客。

　　“靠边停车，这是交通法规对职业驾驶员最起码的要求。现在不靠边停车怎么成为了一种陋习，并久治不止？”连日来，本报《靠边一小步文明一大步》系列报道率先曝光许多营运车辆不靠边停车现象后，引起市民极大关注。大家希望借“创城”契机，彻底治理这个陋习。昨天，交警对两名违停公交司机开出罚单，拉开整治营运车辆乱停车现象的序幕。

　　营运车辆违规停车比比皆是

　　昨天上午，记者先后来到道里区安和街、经纬校、上游街、市第一医院，道外区南极市场，香坊区花卉市场、哈平路、广东家具市场、乐园小区等站台，发现公交车不靠边停车现象很普遍。

　　10时许，通江街上，车号为黑AE9841的53路公交车驶来，但并不进站台，而是继续在车行道中行驶。此时前方是红灯，公交车就势停下打开车门，五六位站台上的乘客只能穿过车流登上该车。

　　南极市场站台上有十几条线路的公交车停靠。记者观察，这些公交车进站不靠边现象十分普遍。有的公交车斜着开过来，停车时占去一排车道。几辆公交车同时这样斜着进站时，交通一片混乱。

　　司机不靠边停车，被罚100元

　　10时许，记者与道外交警大队取得联系，两位交警赶到南极市场站，对违章车辆进行取缔。

　　一辆114路公交车停在机动车道上，交警示意司机下车。“对不起，我停车不到位，下次一定注意。”还没等交警开口，司机葛某已知道自己错在哪里。随后进站的116路公交车停在距路边石两米远外。交警根据《哈尔滨市道路交通安全管理办法》第74条第13款规定，对以上两位司机分别开出了100元罚单。

　　道外交警大队二中队中队长刘明伟表示，由于停车不规范，在站台附近每天都要发生两三起车辆剐蹭事件。一些出租车紧急刹车捡客，还会造成追尾事件。交警每天在此路段都要处罚上百起违停车辆。

　　违停是交通拥堵重要因素

　　为了不影响交通，我市部分街路为公交车设计了内凹式停车港。通江街上的上游街站和安国街上的经纬校站均采用这种设计。记者发现，很多公交车并不进港停车，而是停在行车道上。

　　上午10时许，记者在通江街看到，每当有公交车违停在港外，后面的车流便被迫停下。一位跟在公交车后的私家车主气愤地说：“路况本来就不好，公交车违停让道路更加不顺畅。”

　　南岗交警大队六中队交警赵雁雪认为，公交车不靠边停车这种行为除了带来不安全隐患外，还会给路面通行带来人为堵点，特别是早晚高峰时段更为严重。

　　赵雁雪表示，公交车上下客每次大约需要20秒钟左右，当交警看到违停过去处罚时，有的公交车已经启动。此外，有些“赶时间”的乘客看到交警处罚违停车辆驾驶员时会说情，这些都给处罚工作增加了难度。

　　不靠边停车是不文明陋习，它是交通拥堵的重要人为因素。这一陋习确实已经到应该改正的时候了。“想改变不靠边停车这种陋习，既要提高营运车辆驾驶员的素质，也需要企业和管理部门将这件事认真抓好！”在香坊区乐园小区公交车站排队候车的于先生表示。

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