记者昨天从市交通运输局公交管理处获悉，目前，哈市10条公交线路300余台车辆率先施行智能监管。在去年冬运期间，通过智能公交系统管理人员可以随时监控车辆运营情况，一旦发现道路拥堵或产生大间隔，可灵活指挥车辆绕行或调配应急车辆。今年，哈市还将加快智能公交建设，尽快实现对车辆运行、高峰流量的实时监控和科学调度。

　　每到冬季，寒冷的天气和冰雪路面都对公交运营产生不利影响，也成为管理部门需要破解的最大难题。为了能让市民温暖出行，公交管理部门继续实施“四暖工程”，一是利用哈南综合枢纽、征仪路地下车库和企业自有及租用的停车库房，让车辆停在暖库；二是实施暖屋候车工程，公交首末站、枢纽站候车室及线路调度室向候车乘客开放；三是对于不能入库的车辆，要求夜间进行发动机预热，并且每天发车前还要提前热车。

　　冬季路面通行条件变差，影响公交运营。对此，行管部门在客流集中区，对行经大直街、中山路、城乡路、一曼街、友谊路、红旗大街等主干路的公交2、20、22、103、104、105路等公交线路，适时开通区间车、大站快车。同时，延长了途经商业集中区及冰雪大世界、雪博会等场所公交运营服务时间。

　　去年冬运首次在10条公交线路上实施智能监管，包括公交2、17、19、81、84、90、94、104、110、201路，以点带面推进公交智能化建设。这些线路每台车可通过GPS系统实时向监控平台发送信息，在线路调度室通过电脑即可掌握车辆速度、预计到站时间、燃料剩余等情况。平时，车队可根据这些信息合理安排车辆加气等运营调度。在冬季，受路况等影响一旦产生大间隔，车队可通过语音系统通知其他车辆绕行。另外，行管部门还抽调了150台公交车组成应急车队，如遇特殊情况，通过智能监管系统可及时调配运力，保证市民出行。