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  • 哈市一家祖孙三代火车司机上《欢乐中国人》晋级,从蒸汽火车到内燃机车再到高铁
    姥爷开火车一辈子没外孙4年开得远
    哈尔滨新闻网-新晚报2017-03-09 06:37

       

    张述明一家在《欢乐中国人》现场。

      姥爷 张述明

      参加工作:1953年

      安全行车:10万小时

      行车里程:600万公里

      外孙 郑海超

      参加工作:2004年

      安全行车:2万小时

      行车里程:800万公里

      “紧跟时代脉搏,展现人生百态,1959年,张述明成为了新中国第一代火车司机 ……”3月5日21时17分,主持人高博的开场白,拉开了央视综合一频道黄金时段《欢乐中国人》第六个“压轴”节目的序幕——故事的主人公们,是来自哈尔滨铁路局三棵树机务段一个特殊的家庭,他们家三代都是火车司机,三代人接续见证了我国铁路的发展变迁。最终,这个让点评嘉宾撒贝宁“眼含热泪看完”的故事成功晋级。

      在《欢乐中国人》的舞台上,张述明一家用15分钟的情景短剧,展现了铁路人誓保列车安全的职业忠诚和自豪感。82岁的张述明是一名退休的蒸汽机车司机,1953年参加工作,当年开着冒白烟的时速40公里的蒸汽机车,穿越莽莽林海,为国家建设“多拉快跑”,他一辈子“跑车”10万小时,安全行驶600万公里。回想当年,张述明驾驶的蒸汽机车,经常跑哈尔滨至长春线路,从哈尔滨到长春跑一趟得用四五吨煤,行车7小时,煤都是一锹锹地铲到锅炉里,一趟行车下来,整个人都变成了“煤人”。

      1985年,张光伟“子承父业”参加工作。他最早驾驶的是内燃机车,张光伟说,驾驶“内燃”保证安全主要靠火车司机的瞭望、观察,说到瞭望,2002年张光伟承担哈尔滨到满洲里客运驾驶任务时,火车走山路,行至无人看守道口停了一辆大客车,火车紧急制动,在距离客车不足百米的地方,才勉强停下,大客车上二三十条命保住了,最后这二三十人下车齐力才将故障客车从铁道线上推走。今年50岁的张光伟已“跑车”5万小时,安全行驶700万公里。回想驾驶内燃机车的时代,张光伟说,那时从哈尔滨到长春也得跑3个小时。

      张述明的外孙、34岁的郑海超是火车司机的“新生代”,他是我国最北高寒铁路——哈齐高铁的司机。郑海超2004年参加工作,开了4年高铁,虽然累计“跑车”只有2万多小时,但得益于高铁250公里的时速,现已实现安全行驶800万公里。驾驶高铁飞速奔驰的今天,郑海超从哈尔滨跑长春仅需57分钟。

      三代火车司机累计行程1800万公里,相当于祖孙三代驾着火车绕地球450圈。所有节目嘉宾表示,“感谢三代人,感谢你们用这个故事温暖了所有人的心”。

    稿源: 哈尔滨新闻网-新晚报)
    作者: 王辛娜 )
    编辑: 冯春磊
     
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