王晓明的职场足迹，足以成为人们口中的励志故事。

　　没上过名校，没有高学历，最初他只是一名车间技术员。8年时间里，从工艺员成为技术部副部长、部长……去年，33岁的王晓明晋升为哈尔滨鑫润工业有限公司常务副总经理，成为这个拥有近200人企业里最年轻的“领导”。

　　这是一家拥有45年历史的股份制高新技术企业，专门为各类汽轮机、燃气轮机配套生产叶片与叶轮等。

　　支撑王晓明一路“开挂”的，是那些傲人的创新业绩——近7年时间里，他参与并完成7项工业技术创新，几乎每年都会拿到科技奖项和专利，其中一项技术创新今年让企业产生超亿元产值……

　　独门功夫造出国内最长精铸叶片

　　2005年从佳木斯大学毕业的王晓明，通过企业招聘进入鑫润工业公司。“当时是工艺员，做叶片铸造工艺设计和现场技术服务。”

　　与一般制造企业不同，鑫润公司所在的精密铸造行业面对不同订单，需要配套开发新工艺技术。2009年，哈汽轮机厂抛来一款超超临界机组叶片订单——该发动机末级叶片巨大，国内从未有精铸企业生产过如此规格叶片。其难点是，成品易变形，精度难控制。

　　王晓明和同事们决定改变生产工艺——筛选更耐高温、高强度造型辅材；浇铸采用特殊的旋转式……然后，“白”加“黑”倒班，反复实验。“很煎熬，前后用了近一年时间，”这期间，王晓明随时都在解决难题。

　　比如，叶片浇铸时，钢水对型壳过度冲击，经常开裂。在翻阅国外各种资料后，他们发现一种名为快干硅溶胶的新材料能破解，但其并不对国内市场开放。王晓明团队只好与国内厂家联系，一遍遍试制提升现有硅溶胶的性能。在20余次实验后，这种“定制”胶体终于满足需要。

　　2010年，凭借“利用熔模铸造法生产汽轮机低压隔板的超长导叶片”这项全国独有创新，王晓明和同事们获得市科技进步二等奖。这一年，是他进入公司的第5年。此后，他在技术创新路上一路狂奔。

　　“我们终于可以国产化了”

　　让王晓明引以为傲的是，他和同事们2012年完成的“燃压机组熔模精铸冷却叶片工艺”创新。

　　此前，国产大型机电装备燃气轮机多采用进口发动机。燃油燃烧产生1200摄氏度左右的高温，发动机前两级叶片首当其冲，但国产叶片大多只耐900℃高温。

　　王晓明和团队解决了关键的前两级叶片耐高温问题。“常规叶片是实心的，高温下易融。我们采用空心设计思路，叶片中空，以空冷方式降温。”王晓明说，这项成果，让鑫润公司迈入了空心叶片这一全新领域。更重要的是，它为国产更高性能的发动机扫除一大障碍。

　　一步一个脚印的创新，带来的是实实在在的效益。

　　2011年王晓明团队成功研制“船用大功率燃气轮机动力涡轮叶片”，让鑫润公司成为国内首家进入高温合金叶片生产领域的民营企业。这是一款配套舰船发动机的高技术附加值叶片。

　　据悉，该燃气轮机设计与标准均引自国外，鑫润公司的叶片是该发动机国产化的重要组成部分。事实上，目前国内海军舰船所用的主流成熟发动机均为该款发动机，其叶片全部由鑫润公司制造。今年，鑫润公司将生产该款叶片8000片，预计将带来1亿元产值。

　　7年=8项创新奖+10项专利

　　创新不需要高学历和名校“加持”，但却很难一口吃成个胖子。

　　“拿应用创新来说，需要积累专业知识、行业经验，才能发现问题……但更要有钻的精神，要刨根问底解决”，王晓明说。

　　10余年间，王晓明也面临很多无解难题，“这时只能暂时搁置，平时多关注，看今后能否找到解决办法。”

　　这种“弃”而不舍，也会带来意外收获。

　　几年前，鑫润公司为一个航空厂家试制配套叶片，因难度太大只能放弃。两年后，该企业又抛出类似订单，王晓明和团队总结之前经验，终于找到解决方案。

　　近7年时间里，王晓明获得了8项省市科技奖项，10项专利，被评为首届全国卓越铸造工程师。他将之归结为：与企业一起高速成长的收获。

　　在繁忙的公司技术与管理业务之外，王晓明正攻读哈工大工程硕士，“只有及时吸取新东西，才能跟得上技术趋势并领先一步，职业技术生命才能更长久”。