记者昨天从省发改委获悉，《黑龙江省通用机场布局规划（2018-2030）》近日出台。此《规划》是指导我省“十三五”及中长期通用机场规划建设的重要依据。根据《规划》，到2030年，哈市A2级以上通用机场总数将达到11个。

　　到2030年全省将建成68个A2级以上通用机场

　　据了解，截至去年底，我省共有颁证通用机场4个，通用航空服务在支撑全省农林业生产、应对突发事件等方面发挥了重要作用。哈尔滨目前尚无专用通用机场。

　　根据《规划》，到2020年，全省A2级以上通用机场将达19个，基本实现各市（地）都拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场。通用航空服务覆盖农产品主产区、主要林区、所有5A级旅游景区；到2025年，全省将建成A2级以上通用机场累计达46个，全省66%的县能够在地面交通30分钟范围内享受到通用航空服务，服务总人口达到全省总人口的72%。

　　到2030年，基本建成覆盖广泛、分布合理、功能完善、集约环保的现代化通用机场体系，全省建成A2级以上通用机场累计达68个，基本实现“县县通”，所有县级行政单元在地面交通30分钟范围内通用航空服务全覆盖。将全省所有通用机场纳入应急救援体系，航空应急救援30分钟响应时间基本覆盖全省所有区域。

　　哈市新建通用机场位于南部和西部两大机场群

　　根据全省A2级以上通用机场规划布局，全省将形成四大通用机场群：东部三江平原群、南部东南山区群、西部松嫩平原群、北部大小兴安岭群。

　　哈市规划建设的11个通用机场位于其中两大机场群中。其中，五常市、延寿县、方正县、依兰县、木兰县、通河县新建通用机场位于“南部东南山区通用机场群”；阿城区、双城区、呼兰区、宾县、巴彦县新建通用机场位于“西部松嫩平原通用机场群”。

　　按照“时间表”，到2020年哈市将新建4个通用机场；到2025年再新建4个；到2030年，通用机场总数将达到11个。此外，哈尔滨太平国际机场及已经列入建设规划的亚布力机场和木兰机场虽然均是运输机场，但按此次《规划》，这3个机场将兼顾通用航空服务。

　　4A级及以上景区

　　将规划布局直升机停机坪

　　据了解，A3级通用机场主要用于空中游览、航空体育活动等。我省将在具备建设条件的世界自然文化遗产、国家级旅游度假区、4A级及以上景区规划布局直升机停机坪。同时，在具备建设条件的河流、水库等区域将布局水上机场，在具备建设条件的酒店、会展中心等商业设施周边布局直升机停机坪满足商业需求。

　　B类通用机场主要用于空中自然灾害救援、医疗救护等。近期将在省级示范性应急避难场所、三甲医院、高速公路服务区规划布局直升机停机坪；远期在应急避难场所和重要高速公路沿线间隔50千米规划新增直升机停机坪，满足紧急事件处置需求。

　　新闻链接

　　“通用机场”指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场。

　　根据通用机场是否对公众开放分为A、B两类：A类指允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动的通用机场。A类分三级：A1级可使用10座以上航空器开展商业载客飞行活动；A2级可使用5～9座之间的航空器开展商业载客飞行活动；A3级是除A1、A2级外的A类通用机场。B类即不对公众开放的通用机场。