近来，家住道里区安国街上的居民许昌友回家时发现，每天晚上6点多和晚上8点多路灯明亮程度不一样，他觉得有些奇怪。天刚黑的时候，路灯亮得很朦胧；夜越深，路灯就越亮。许昌友说，难道是去年刚换的LED路灯用了什么先进的科技吗？日前，新晚报记者来到哈市路灯管理处指挥调度中心，探寻路灯的“黑科技”。

　　路灯不亮出故障 系统能自动提醒

　　新晚报记者在哈市路灯管理处智慧调度中心信息平台看到，有多组电脑组成的这个信息平台与一般的城市管理数据信息平台没什么不同。工作人员葛宝玉介绍，哈市的智慧路灯信息系统就是由这些分工不同的电脑搭建起来的。这些电脑里储存了哈市固有地理信息特点，比如经纬度、每天日出日落时间。同时，还要通过路灯上的光感元件采集街路光照现状，为何时需要点亮路灯提供参考。

　　在信息平台的电脑屏幕上闪现3处报警提示：化工路路灯不亮，道外区东棵街一盏路灯闪烁，还有一处是民乐街一盏路灯闪烁。除了路灯会根据能见度调整亮暗外，任何一盏路灯坏了，系统都会以红色标记显示出来，提醒工作人员立即前往现场维修，节省了人工巡检及维护成本。

　　路灯“感知”积水深度 雨天警示防漏电

　　路灯出现问题时，智慧调度中心信息平台指挥中心会第一时间发出指令给附近路灯维修人员，同时会在地图上显示路灯的位置，准确快速发给维修人员。没有修完的路灯会在系统里显示红色标记，已经处理的也会留存记录，供后期大数据总结分析做备份。

　　除了路灯可以自动调节亮度，智慧路灯系统还能“感知”水位。该系统里有个电子水尺，它会根据水位监测路灯电线是否漏电。葛宝玉介绍，目前，哈市有30多个路段的路灯安装了这个电子水尺回路控制器，当路灯所在路段积水超过40厘米深时，系统会报警第一时间派单给附近维修人员检修，防止漏电给行人安全带来危险。

　　“智慧路灯”比过去节能一半，有望往三环及周边延伸

　　目前哈市二环内有2万多盏路灯，其中1.7万多盏路灯已接入“智慧路灯”信息系统。哈尔滨市路灯管理处王处长说，智慧路灯能自行调整亮度，不仅可以给市民带来需要的照度，还很节能。相比传统路灯而言，使用LED 的“智慧”路灯比过去节能50%。哈市正在积极推广智慧路灯系统全覆盖，目前已覆盖二环内60%的区域，下步将向三环及周边推广。

　　以往路灯管理主要依靠人工巡查和市民反馈两种方式，不仅滞后，而且管理成本高，维护效率低。哈尔滨市路灯管理处王处长说，通过物联网技术等多种科技手段建立起来的智慧路灯系统所承载的信息将形成一个大数据库，以便于日后对这些大数据分析研判，更精细、智能管理路灯及电能消耗，助推智慧哈尔滨城市的建设。