买车本是件高兴事儿，但市民任女士却怎么也高兴不起来。近日，她向新晚报记者反映，自家买的一辆众泰T600还没过保就换了两次变速箱。如今，这“弱不禁风”的变速箱又坏了。“我终于‘熬’到了三包政策的退车期限，可厂家要扣除我4.7万元补偿费，我真不能理解！”她说。
市民遭遇
路上自动熄火
变速箱两年坏3次
2016年6月，任女士在哈尔滨博康汽车销售服务有限公司购买了一辆众泰T600家用车，从此开始了闹心之旅。提起第一次车辆故障，虽时隔一年，她仍心有余悸。2017年7月，她驾车行驶在一匡街上时，突然油门失灵，车辆发出“咯噔、咯噔”的声音，紧接着就自动熄火了。“当时车速得有50公里/小时，还在快车道上，我马上打开急行灯，好在车慢慢停下了，要是在高速上后果不堪设想！”4S店随后将车拖走修理，最终诊断：变速箱坏了。于是，4S店免费为任女士更换了变速箱。然而，仅过了3个月，任女士的车又出现了同样的问题，4S店又更换了变速箱。今年5月17日，这辆众泰T600又出现了同样的问题。此时，任女士拒绝再更换变速箱，也不想每日“胆颤心惊”地开车，希望能退车。在汽车销售服务公司与厂家协商后，结论是“可以按三包政策退车，但要扣除4.7万元补偿费”。“裸车12.3万元，加上购置税，我一共花了近14万元，现在厂家要扣除4.7万元，只赔我7.5万元，我一下就赔了6.5万元！”这近一半的损失，令任女士无法接受。
汽车销售
退车需要扣除
车辆使用损耗
记者来到位于阳明滩大道的哈尔滨博康汽车销售服务有限公司了解情况，公司销售经理林先生表示，任女士车辆的情况符合“三包政策”，可以退车，但车辆毕竟被使用了，存在使用损耗，所以要扣除“车辆补偿费”，对于具体标准，是由厂家进行确认的。他表示，可以沟通厂家，如果任女士同意，可由厂家和汽车销售公司共同多给任女士1万元的差价，减少损失。
记者随后致电众泰汽车客服中心，工作人员对补偿费的解释是，按照“汽车三包政策”中指导公式计算的。记者又拨打市消费者协会家用汽车三包中心的热线电话，工作人员表示，在汽车三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了两次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的，消费者可以选择更换车辆或退车。
律师观点
将损失转嫁给
消费者不公平
记者在任女士提供的车辆维修清单中看到，她购买的这辆众泰T600“伤痕累累”，自2016年8月起至今，维修次数达10余次，除了“拆装变速箱总成”外，还包括“拆装动力转向器带横拉杆总成”、“拆装转向油泵总成”等。任女士说：“第一次变速箱发生问题时，我就提出过退车，可当时没达到‘累计进行两次修理’，不符合三包的退车政策！现在终于熬到符合政策了，却要我承担4.7万元的‘使用损耗补偿费’，产品质量问题是由厂家造成的，还要我负担这么高的补偿，我没法接受。”任女士说。
对此，黑龙江达升律师事务所的王宇男律师表示，以任女士购买的众泰T600为例，从12.3万元的裸车价格基础上扣除4.7万元，还剩下约7.5万元，而这大约就是市场上无问题的同款车二手回收价格。但“退货”和“回收”是两个完全不同的概念，该车是由于产品质量问题导致退车的结果，厂家和经销商将这种“补偿费”转稼到消费者身上，显然有失公平。对此，任女士表示对于4S店的退款标准自己不认可，将通过法律渠道解决。
