作为我国“八纵八横”高铁网中最北“一横”的重要组成部分，哈牡高铁昨天正式进入运行试验阶段，预计年末开通运营。与其连接的牡绥铁路也将同步进行提速运行试验，对俄口岸绥芬河站将迎来动车时代。

　　哈牡高铁2014年12月开工建设，线路全长293公里，设计时速250公里，全线设桥梁108座、隧道39座，沿线共设哈尔滨、新香坊北、阿城北、帽儿山西、尚志南、一面坡北、苇河西、亚布力西、横道河子东、海林北、牡丹江11座车站。开通运营后，哈尔滨到牡丹江列车最快运行时间将由现在的4小时17分缩短至2小时以内。

　　铁路部门介绍，哈牡高铁自9月17日进行联调联试以来，铁路部门经过对轨道、路基、桥梁、通信、信号设备的动态检测，使全线具备了运行试验条件。为期30天的运行试验期间，动车组将进行运行图参数测试、故障模拟及应急演练和按图行车，检验沿线设备设施和整体系统稳定性能，使哈牡高铁全面满足开通运营要求。

　　哈牡高铁运行试验期间，与其相连接的牡绥铁路也将进行提速运行试验，该条铁路上将首次开行动车组列车，对俄口岸绥芬河站也将迎来动车时代。

　　哈牡高铁途经亚布力滑雪场、横道河子威虎山影视城等黑龙江知名旅游景区，开通运营后，将成为一条冰雪旅游线。哈牡高铁投用后将与哈齐高铁、哈佳铁路、牡绥铁路以及在建的牡佳高铁相连，促进形成以哈尔滨为中心的一至两小时经济圈，对推进新时代东北振兴，加快中俄贸易交流具有重要意义。

　　哈牡高铁沿线设11座车站

　　哈尔滨

　　新香坊北

　　阿城北

　　帽儿山西

　　一面坡北

　　尚志南

　　苇河西

　　亚布力西

　　横道河子东

　　海林北

　　牡丹江