李女士在黑龙江泰坤4S店购买了一台“闹心车”。

李女士的车辆报发动机故障。

　　“先报故障码，后来又打不着火，维修了近10个月，其间也更换过多个零部件，至今4S店也没查出来我的‘雪铁龙’车到底出了什么问题。”近日，消费者李女士向新晚报记者反映，车买到手第三天，就报故障码，后来又出现打不着火的情况。现在4S店打算拆掉进气管检查喷油嘴状态，李女士感叹，这种“排除式”检修啥时候是个头，车买了还不到一年，已经进4S店检测维修10多次了。

　　提车还未满月

　　就打不着火

　　李女士告诉新晚报记者，今年2月2日，她在先锋路2-5号黑龙江泰坤4S店购买了一款型号为C3-XR的雪铁龙轿车，加上车辆购置税，共计花费12万元左右。

　　2月4日，车辆报发动机故障码，刚买的车就进了4S店维修。买后十多天，她驾车去了通河县，在该县车辆出现了打不着火的情况。李女士称，当时她立刻向4S店求助。4S店的工作人员告诉她将火花塞拆下来，擦一擦再安上试试。李女士按照此方法处理，依然打不着火。最后，4S店派人对李女士和车辆进行了救援，并更换了火花塞。

　　此后，李女士发现车辆仪表盘不断报“发动机故障码”，她又找到4S店。4S店对此解释称，是李女士所加的油品“不符合标准”，让其将92号汽油更换成95号汽油。

　　李女士换油后，仪表盘依然报故障码。4S店表示，李女士的车辆可能存在“燃油不良”的情况，建议李女士去先锋路上的一家加油站加油。李女士称，为了排除故障码，自己不得不跑近30公里，去4S店建议的加油站加油。在此处加油后，李女士发现车辆仪表盘依然出现报故障码的情况，但这个故障码有时候随着行驶公里多了就会消失，有时候还会出现。

　　换件、检修、消除故障码

　　折腾10个月未查出原因

　　李女士称，此后她就不断在4S店与家之间做“往返跑”。为车辆消除故障码，4S店为车辆更换过两次火花塞，但并未排除问题。

　　今年7月，李女士向4S店索要“故障日志”。她在日志中发现，爱车的三元催化器存在问题，但4S店没有告诉她。在她提出这个问题后，4S店又为其更换了三元催化器。

　　更换部件、检修、消除故障码，一系列操作后，4S店仍然未检查出车辆到底出了什么问题。入冬后，车辆打不着火的问题又出现了。李女士称，半个月前，车开始打不着火。每天，自己和爱人提前至少15分钟下楼启动车辆。但每次第一把打火都打不着，有时候打了三次打不着只能打车去上班，这也导致李女士上班迟到。李女士告诉新晚报记者，为此她向亲戚借了一台闲置的二手车，早上下楼爱车如果打不着火，就开借来的车上班。

　　4S店：可继续拆解检修

　　消费者：不敢再修只想更换

　　昨日，新晚报记者跟随李女士来到黑龙江泰坤4S店。该店售后服务经理王旭告诉记者，已经将李女士的情况上报给厂家的技术部门，李女士的车辆需要进一步检查。在李女士同意的情况下，此次将拆掉进气管检查喷油嘴的状态，检查喷油嘴喷油量是否正常、火花塞现在什么状态等。

　　王经理表示，目前4S店为李女士的车辆更换过两次火花塞、一次三元催化器，并用4S店工厂内的曲轴位置传感器、点火线圈替换过李女士车辆的部件，但均未检查出问题所在。王经理称，此次再通过检查喷油嘴、发动机电脑等，查看一下车辆喷油嘴喷油量等是否出现问题。检查后，将数据发送给厂家进行进一步判断。如果还维修不好李女士的爱车，将邀请厂家的技术老师上门处理。

　　对于4S店给出的维修意见，李女士称，自己的爱车已经进4S店维修车间检测维修10余次。10个月了，4S店依然找不出车辆问题出在哪儿，自己不敢再让4S店对车反复拆卸维修了。李女士说：“汽车发动机是车辆的心脏，如此拆卸维修是否会对车辆造成伤害？是否会存在安全隐患？开着这样的车，自己心里不托底。”

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　　哈市市场监管局家用汽车申诉处理中心相关负责人介绍，根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十一条，在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。目前，消费者李女士的情况不符合退换货条件，建议李女士可继续维修，并留好维修凭证进行维权。需要注意的是，每次维修时间为1小时也算1天。