高速公路取消省界收费站，不仅可以减少通行时间，让车辆不再排队交费，交通拥堵现象也将有效解决。记者从省交通部门获悉，今年年底前，我省与吉林省交界的拉林河、复兴、永利三个收费站，以及与内蒙古交界的黑蒙界、街基两个收费站，共计5个省界收费站将全部取消。
跨省界通行实施ETC扣费
取消省界收费站，并不代表车辆通行省界时可以不再付过路费，而是用ETC车载装置实现扣费。对于没办理ETC装置和需要计重收费的货车，可以继续通过人工收费。
取消人工收费，环保效益也十分显著。从开始推行ETC收费至今年3月底，我省累计使用ETC通行的车辆共计1974.99万/台次，节约车辆燃油约62.01万升，能源节约效益约403.09万元；减少氮氧化合物等有害排放物约112.56万吨。
我省已完成高速公路路网前期调查摸底工作，并于2018年6月底完成了高速公路收费车道高清车牌识别设备安装工程。按照交通部要求，我省将在2019年6月末完成省内多义性路径识别系统建设，目前该项工作已进入设计阶段。
省高路局直营网点免费办理ETC
目前，在省高速公路管理局直营网点办理ETC业务是免费的。在合作机构网点办理则需交纳330元钱，其中300元设备费，30元卡费。
此外，建设银行、中国银行、工商银行、农业银行、邮储银行部分网点也可以免费办理ETC业务。这其中，除邮储银行能办理储值卡性质的ETC业务外，其他银行则需先办理该行信用卡后，再关联ETC扣费。
为啥要取消省界收费站？
我国高速公路经历了20多年的发展，从起初按照路段收费，每个路段、每个项目各自设收费站，之后实现省内联网、取消省内收费站。这次取消的省界之间收费站，除了出入口外，其他的收费站全部取消。
据统计，取消高速公路省界收费站，正常情况下，客车平均通过省界时间由原来的15秒减少为2秒，下降了约86.7%；货车平均通过省界时间由原来的29秒减少为3秒，下降了89.7%。省界交通拥堵现象将彻底解决，也有利于节能减排，降低车辆运营成本，减少尾气排放；有利于减少高速公路运营投入，降低高速公路投资者、经营管理者和用户成本。
