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    空客A350部件订单量激增,HMC反而“减员增产”
    哈尔滨新闻网-哈尔滨日报2019-06-27 07:32

    在热压罐中固化好的空客A350方向舵,被放上承载设备,送上无损检测机器人车床……不耽搁片刻,方向舵上的分层、毛刺等问题都逃不过检测机器人的“火眼金睛”。目前,空客A350部件生产线已有60%左右实现自动化,为哈飞空客复合材料制造中心(简称HMC)提产增效提供了充分的硬件保障。

    2018年,空客A350订单量激增,HMC非但没有像2012年、2015年两个“增产年”那样招人扩产,反而“减员增产”,并实现了自2009年建厂以来的首次盈利,利润达1363万元。今年一季度,HMC增产1.31亿元,增幅达176.1%。

    从2011年试产首个空客A320方向舵,HMC一直潜心钻研空客A320部件的加工生产,直到迎来对工艺、技术要求都更为复杂和严苛的空客A350方向舵、升降舵这个“大考”。从德国、西班牙引进的3台自动化铺带机,替代了原有的人工铺制环节,采用强度更高、重量更轻的加强筋进行高温、高压固化;原有“人工CT”检测质量的C扫被全自动机械手臂取代。

    这套世界上最先进的飞机部件全自动生产线和检测线,需要一个同样先进的管理系统与之匹配。Quick Sense(快读感应)大数据智能分析系统被引入HMC的管理体系。

    每一天,Quick Sense都会将每个工位的交付情况、流程时间、成本核算和质量合格率等数据形成一个效率坐标点。一旦对比发现数据异常,管理团队立即查找原因,形成整改措施。HMC还引入欧洲空客的精益看板、成本控制等管控系统,全面提升了HMC的整体工作效率。

    在进一步智能化、数字化的“武装”下,今年5月,HMC完成了第2000架份空客A320方向舵、第300架份空客A350XWB升降舵的交付。至此,空客A350的5个国产部件中,4个出自HMC。HMC已成为空客A350方向舵、升降舵、机腹整流罩和S19维护舱门的全球独家供应商。

    完成这次建厂10年来重要里程碑式的交付后,HMC依然保持着足够的动能,准时交付率100%,产能尚有“富余”,530多名HMC人时刻准备迎接来自欧洲工厂的“新课题”。

    稿源: 哈尔滨新闻网-哈尔滨日报)
    作者: 张立馨 )
    编辑: 曲晨辰
     
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