国道绥满公路利民开发区昆明大街连接线投用，让松北区有一条直通利民开发区的新通道；主桥长3.8公里的城乡路高架桥通车，使二环高架桥下桥后驶往机场方向，仅需6分钟就能到达伊春路与城乡路交口转盘道。目前正在加速建设的二环西线改造一期工程预计下月投用、东二环高架工程预计11月底实现主桥贯通……哈市一大批路桥工程竣工或开建，让市民出行更顺畅。

　　新路桥投用 通行时间大减

　　南接道里、南岗、香坊、群力、哈西、哈南新城，北连松北、利民、呼兰，利民开发区的国道绥满公路利民开发区昆明大街连接线工程，竣工通车了；20多天后，城乡路高架桥的正式投用，使哈市主城区内又增添一条连通城市中西部的道路“动脉”，经由这条通道，来自道里、道外、公路大桥区域的车辆经二环或新阳路，可快速到达群力南部、哈西、机场方向……

　　市民出行的幸福感，在这些陆续投用的路桥上，得到了最直观、生动的体现。

　　昆明大街连接线通车当天，市民曹女士已深刻感受到这条新建通道给她每天出行带来的便利。她家住群力，工作单位在利民开发区。“（连接线）通车之前，每天家到单位开车需要绕行，往返要两个多小时，就因为通勤时间长，很多同事都得早早起来，冬天天不亮就得出门。”通车后，曹女士可从阳明滩大桥直通利民开发区学院路，通行时间省去大半。

　　“城乡路高架桥通车了，这回去机场可快多了。”的哥王师傅同样是路桥建设众多受益者之一。现在从二环高架桥下桥后驶往机场方向的车辆，仅需6分钟左右就能到达伊春路与城乡路转盘道了，比以往节省了15分钟左右。王师傅告诉记者，过去从埃德蒙顿路去往机场路零公里转盘，要是赶上堵车，一天根本跑不了几趟。“车堵在埃德蒙顿路上，不但我着急，赶飞机的乘客更着急。”王师傅说，城乡路高架桥通车后，他拉乘客去机场快多了，基本很少遇到堵车的情况。

　　“智慧+汗水”打造新路桥

　　城乡路高架桥从开工到投用，用时140天，实现当年开建、当年投用。城乡路高架桥施工期间，主桥下部道路工程同步施工，加上十余类地下管线迁改与匝道桥施工交叉作业，使得施工场地十分有限；另一方面，城乡路交通流量又完全饱和，交通导行难度极大。在保证桥梁下部工程施工不受影响、两侧道路通行不中断的前提下，施工单位集中在夜间至凌晨运架梁作业，来抢工期、赶进度。

　　国道绥满公路利民开发区昆明大街连接线工程施工中，同样遇到了不少难题。市住建委城建重点工程新建路桥工程指挥部负责人告诉记者，施工期间需要对既有哈大高速公路部分路段进行破拆，但又要保证工程施工中哈大高速的正常运营，为此，指挥部进行了专项保通方案论证，设置临时安全设施，保证施工期间哈大高速的运营安全。这其中，在进行下穿哈齐客专地道桥施工时，哈齐客专高架桥已经施工完成，这就要求施工时要躲避各种铁路管线，给施工增加了难度。但在指挥部和设计、施工单位的科学、紧密配合下，仅用了一年多的时间就保质保量完成了建设任务。

　　市建委工作人员介绍，去年以来，哈市积极推进跨江桥梁建设，江南、江北交通联系得以不断增强。随着滨北公铁两用桥建成通车，哈市从2011年开始至今的8年时间里共新建5座跨江桥梁，以不到两年一座的速度助力两岸互动发展。这些跨江桥梁的建设，使江南、江北两岸往来更加便捷，对新区产业发展、人员聚集、市民往来活动都发挥了重要交通保障作用。

　　内通外联冰城将越来越通畅

　　镜头转向哈市正在施工的路桥项目的建设现场。时值深秋，东二环高架桥工程、二环西线改造一期工程、机场第二通道迎宾路高架以及三环王岗地道桥等项目工地上，工人们仍正在抢抓最有效工期，快速推进。

　　市建委相关工作人员告诉记者，这些路桥工程的建设，一方面将增强新老城区间的交通联系及中心城区向外集散能力，为区域发展提供有力的交通保障，另一方面缓解了城市交通不畅和交通节点拥堵问题，使得市民出行更加便捷高效。而随着二环改造、三环王岗地道桥等重要交通干道与节点工程的全面建成，市民出行将更加通畅。

　　除了路桥建设，城建部门还不断打通、拓宽断头路和卡脖路，畅通微循环道路，提高交通疏解能力。来自市建委的不完全数据显示，哈市已先后完成工厂街、地工街等50余条（段）断头路的打通，目前文景头道街、科研路、绥化路等10余项断头路打通工程也在积极推进中。这些道路建设和断头路的打通，进一步完善了城市路网，增加了路网密度，有效缓解了主城区局部交通压力，提高了重点区域道路微循环能力，使得百姓出行更加便捷，出行效率进一步提高。