工人正在安装风管。

　　昨天，地铁3号线二期项目一阶段东南环的19座车站全面进入风、水、电管线，及设备房砌筑等设备安装的“精装修”阶段。预计今年9月底全部设备安装完毕，10月底完成设备调试，为年底通车奠定基础。

　　30日9时许，记者在地铁3号线二期东南半环汽轮机厂站看到，整个车站内部建设已经初具规模。施工人员正在给一段1.25米长，宽、高近80厘米的风管两端贴上红色的防火布，接着将按照要求将其他两段同样型号的风管与其拼接在一起。不远处堆放着几节连接好的风管，等待着被集中吊装到指定区域。

　　地铁3号线二期机电六标段项目经理佘刚宏告诉记者，风管保证地铁站内的空气流通，是整个地铁站重要组成部分之一。当天的工作是将近20节风管按照不同长度要求拼接在一起，保证风管安装工程进度。

　　现场，每一节风管上都贴着一张印有设备编号、楼层等信息，以及一个二维码的小卡片。地铁集团工作人员介绍，每张卡片是每节风管的“身份证”，上面的信息不仅可以显示风管设备的生产日期、参数，还能具体显示出风管安装的楼层、位置等。

　　不仅是风管，19座车站所有部件都有自己专属的“身份证”。这名工作人员说，所有部件都在工厂预制生产，随后打上专属“身份证”，信息可以精确到部件安装到的楼层等具体位置。施工人员只需按照“身份证”信息现场拼装。据测算，采用此项技术后，作业人员减少50%，作业效率提高两倍以上，工期也将较计划提前一个月。

　　地铁3号线是目前哈尔滨地铁规划中唯一一条环线线路，线路设计东起红旗大街，经通乡街、保健路、哈西客站、康安路、哈药路、友谊路、靖宇街等，再到红旗大街，总长度37公里，设站36座。3号线一期工程全长5.6公里，已于2017年投用；目前正在建设的是3号线二期工程的东南、西北两个半环，预计东南半环2020年底通车，西北半环2022年通车。