8月6日，随着地铁3号线二期西北半环友谊宫站最后一段主体施工围挡实现围合，地铁3号线二期西北半环友谊路段兆麟公园站、友谊宫站、人民广场站、上海街站4座车站主体施工建设正式拉开帷幕。

3号线二期建设分期施工保证交通顺畅

地铁3号线是目前哈市轨道交通规划的唯一一条环线，全长32.18公里，共设31座车站。为将地铁3号线建设期间全市交通环境和百姓出行影响降至最低，市委市政府邀请国内专家进行多次论证，决定将地铁3号线二期工程分“东南半环”和“西北半环”两期施工。

其中，“东南半环”19座车站已于2015年9月开工，目前车站主体及隧道全部完成，正在进行铺轨和机电安装施工，计划今年年底实现“车通”。

“西北半环”共设12座车站，道外段以及群力段已于2018年4月开工建设，目前，除友谊路上的兆麟公园站、友谊宫站、人民广场站、上海街站4座车站外，其余大部分车站已完成施工，正在组织区间隧道施工。

友谊路连通群力、爱建、中央大街三大商圈，是我市重要交通干线，每天车流量多达几万台次。为确保上述4座车站施工期间交通畅通，市委市政府科学谋划，提前组织打通了安顺街、爱园路、河江街、河梁街、爱湖路5条断头路；渠化改造上海街—爱建路、上海街—安隆街、河润街—达道街、尚志胡同、井街、友联胡同、江畔路—九站街、江畔路—友谊宫、江畔路—通江街、九站公交停车场等10处交通道口。

在市供水集团、排水集团、中庆燃气公司、市电业局及相关通信单位通力合作下，4座车站已于日前完成前期管线迁移工作，正式进入车站主体施工阶段。预计今年年底前，上述车站围护结构将全部完工，为明年开春基坑开挖做准备。

缩小占地，基坑距围挡最近不足1米

哈尔滨地铁集团建设分公司重点工程部部长唐志国介绍，本着“缩小围挡、少占道”原则，地铁集团在友谊宫站、人民广场站、上海街站施工围挡时，尽最大努力缩小围挡占地面积，取消了围挡内施工办公区和生活区，压缩了大型设备和原材料占用场地面积，尽可能将施工储备材料放在施工场地外的其他区域，即便施工时二次倒运，也尽量减少厂区占用面积。施工现场基坑挖掘距离与围挡墙体平均距离为1米，最近处仅有0.4米，几乎“贴脸”而过，给施工带来了相当大的难度和风险。但为了确保交通、少占道，施工单位攻坚克难，将原计划15天砌筑的固定围挡缩短到仅用5天完成。

“倒边作业”，第一时间还路于民

唐志国说，工程施工中，人民广场站和上海街站采取“倒边作业”“暗挖法”等方式，做到分期、分段施工，尽最大努力保证施工期间道路通行。按照“占一还一”原则，施工中将做到完工一处，围挡拆除一处，路面恢复一处。为保证文明施工，地铁3号线二期西北环友谊路段所有厂区均进行全封闭围挡，并统一安装喷淋系统，定时对出入施工现场车辆进行洒水降尘，减少渣土外带，并在围挡上方设置亮化照明灯及灯带。为减少施工噪声给周边居民带来的影响，施工单位尽量将建设过程中易产生噪声的工程安排在白天或夜间10时前完成，将影响降到最低。

哈尔滨地铁集团相关工作人员表示，将积极协调施工单位抢抓工期，尽早还路于民。