记者从4月15日召开的《哈尔滨新区江北一体发展区公共交通专项规划》（以下简称《规划》）专家评审会上获悉，16日，新区开通3条以哈尔滨大剧院为起点（终点）的公交线路，其中一条跨江运营；三年内，新区将新增15处公交场站、优化10条现有公交线路、拟开通24条公交线路。随着路网结构不断完善、出行服务不断优化，市民在哈尔滨新区江北一体发展区内将实现零换乘或仅换乘一次便可直达目的地。

　　据介绍，哈尔滨新区江北一体发展区目前有公交线路56条，公交站点约900个，线路总长1030公里及科技创新城首末站1处，300米半径、500米半径站点覆盖率分别为46%、63%。

　　根据《规划》，到2023年，哈尔滨新区江北一体发展区公共交通将实现生活小区公交服务全覆盖；保障80%的客流一次乘坐公交车即可到达新区目的地，如需换车，保证换一次车能够到达全新区；新区内部公交出行时间控制在30分钟以内。

　　到2035年，哈尔滨新区江北一体发展区新能源公交车比例将达到100%；公交站点全区覆盖（500米半径覆盖率100%），智能化率100%，在用地条件良好的地段设置公交站暖房等人性化等车设施；公交场站全服务，消除公交车路边停放影响交通问题，公交车进场站率100%。

　　根据《规划》，哈尔滨新区江北一体发展区预计今年内新增5条公交线路，对既有20-50个公交站台进行智能化改造，计划建设3处公交场站，预计智轨1号线和地铁2号线年内开通。

　　拟建设15个公交场站

　　为了适应城市高速发展，哈尔滨新区江北一体发展区预计在3年内建设15个公交场站。

　　15处规划公交场站，总体规模为15.7公顷。其中枢纽站10处，规划面积13.1公顷；首末站3处，规划面积约1.1公顷；停车场两处，规划面积约1.5公顷。

　　10处枢纽站分别为：松北水厂北侧综合枢纽、科技新苑综合枢纽、音乐学院公交总站、松浦桥综合枢纽、会展中心公交枢纽、大学城枢纽站、利民枢纽站、哈北站枢纽站、松北西部枢纽站、万达广场公交枢纽站。

　　3处首末站分别为：华美太古公交首末站、创新路公交首末站、杉杉奥特莱斯首末站。

　　两处停车场分别是：松浦停车场、枫叶小镇停车场。

　　计划优化10条公交线路

　　3年内，哈尔滨新区江北一体发展区将调整公交线路10条。同时，进一步优化线网，从而形成一个多级层次、高效协同的公交网络，进一步提高公交覆盖率，减少公交覆盖盲区，减少公交线路无效绕行，增强公交吸引力和服务水平。

　　结合公交场站布局，具体对以下10条公交线路进行优化：

　　——待华美太古公交首末站建成，将36路、41路延伸至华美太古公交首末站。

　　——随着广信新城进一步开发及会展中心建成，将48路、49路、50路延伸至会展中心公交枢纽，同时进一步延伸48路、49路、50路线路走向，待江北至江南道外区新江桥建设完成，将上述3条线路经新江桥延伸至江南。

　　——待会展中心公交枢纽建设完成，将146路延伸至会展中心。

　　——拟将146路区间经阳明滩大桥延伸至江南，增加阳明滩大桥过江线路。

　　——待科技新苑综合枢纽建成，拟将47路、145路延伸至科技新苑综合枢纽。

　　——重新规划调整旅游1、2、4号线走向，根据游客需求，将新区旅游景点与江南有机结合，全力打造地方特色旅游观光巴士。

　　拟新增公交线路24条

　　3年内，哈尔滨新区江北一体发展区将开通公交线路24条。

　　——以华美太古公交首末站为中心，拟开通华美太古公交首末站经松浦大道、南京路至杉杉奥特莱斯首末站，华美太古公交首末站经松浦大道、北京路至哈北站，华美太古公交首末站至波塞冬，华美太古公交首末站经中源大道至会展中心公交枢纽，华美太古公交首末站经中源大道至哈北站等5条线路。

　　——以会展中心公交枢纽为中心，拟开通会展中心公交枢纽经中源大道、松北大道至哈北站，会展中心公交枢纽经松浦大桥至哈东站，会展中心公交枢纽经松浦大道至杉杉奥特莱斯首末站，会展中心公交枢纽经公路大桥、群力至哈西站等4条线路。

　　——以哈北站为中心，拟开通哈北站至高等护理专科学校，哈北站经北京路环线，哈北站经顺迈小学、南京路环路等3条线路。

　　——以万达广场公交枢纽站为中心，拟开通万达广场公交枢纽站至林达外语城，万达广场公交枢纽站至杉杉奥特莱斯首末站，万达广场公交枢纽站至华美太古公交首末站等3条线路。

　　——以音乐学院公交总站为中心，拟开通音乐学院公交总站经中源大道至哈西站北广场，音乐学院公交总站经中源大道至哈东站等3条线路。

　　——因商务12路线路长，客流少，拟将其拆分成3条线路，一条为保留原大部分线路走向，延续商务12路；新开两条普通公交线路，一条为哈北站至民生尚都线路，解决阳明滩大桥过江线路少问题；一条为哈西站至万达广场线路。

　　——拟开通科技新苑综合枢纽经世茂大道、阳明滩大桥至民生尚都线路。