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地铁一号线教化广场站主体完工 将启动设备安装

哈尔滨新闻网 2012年08月02日 05时43分 【显示字体: 】【打印】【关闭本页
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工人们在教化广场站设备层进行设备安装。李民摄

哈尔滨新闻网讯(记者 王媛)记者从哈尔滨地铁集团公司获悉,日前,地铁1号线一期工程18个车站中唯一采用暗挖法施工的车站——教化广场站主体结构完工。至此,地铁1号线一、二期工程的18座车站中,除博物馆站外其余17座全部完成主体施工。

教化广场站分为地下两层

据介绍,教化广场站需要对既有的“7381”人防工程进行改造,是地铁1号线唯一一处暗挖车站,成功穿越了滨绥正线和教化立交桥基础桥桩。教化广场站分为地下两层。第一层为车站设备层,长约110米、宽约20米,形成的大厅颇为敞亮。该层的主要功能是设备存放、办公、服务等。目前,连通地下站台与地面的4处车站出入口已经开始建设。

在地下25米处,即地下的第二层,是教化广场站站台层。目前,站台主体施工已经完成。站在站台上可以看到利用“7381”隧道建设的地铁区间隧道已连通站台。据介绍,由于“7381”隧道在西大直街正下方,该段轨道为单洞双轨式,即双向列车位于车站中央,而站台则分列于轨道两侧,为“双向侧式站台”,与中间为站台,两侧为轨道的“岛式站台”不同。

据了解,受“7381”隧道洞体限制,从烟厂至西大桥段6处车站为双向侧式站台,在“7381”隧道范围之外、地铁1号线一期、二期东西两侧的车站站台,则为更为方便乘客出行的“岛式站台”。

最后一站11月完成主体施工

据介绍,地铁1号线一期、二期共设18座车站,目前,除博物馆站外,其余车站均已完成主体施工,将陆续启动设备安装等施工。

目前仍在施工的博物馆车站,是18座车站中最后一个开工的,并且为地铁1号线与2号线的“T”字换乘站,其中1号线车站为地下四层结构,采用明挖法进行主体施工。目前已全部完成维护桩任务,预计11月将完成主体结构施工。

转播到腾讯微博 编辑:王俞淞
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