地铁2号线冰雪大世界站施工现场，工人们正准备复工。

　　记者从哈尔滨地铁集团了解到，随着天气转暖，哈尔滨地铁2号线工程昨天复工。今年，地铁2号线将启动穿越松花江干流的隧道盾构施工，预计11月，太阳岛站至人民广场站间将挖出长约1.9公里的首条穿越松花江干流的地铁地下隧道。预计年底，2号线19座车站将全部封顶，除南直路农业大学区间外，其余18个盾构区间全部贯通。

　　记者从哈地铁集团了解到，作为目前哈尔滨地铁唯一跨江线路，地铁2号线去年6月启动了冰雪大世界站至世茂大道站间穿越两段松花江支流的隧道盾构施工，这也是哈尔滨地铁首次实施过江隧道施工。目前，这段总长2.9公里的隧道区间已经完成40%左右的盾构工程量。预计今年9月，这一区间的隧道施工将全部完成。

　　根据施工计划，今年地铁2号线施工将穿越松花江干流。预计4月20日左右，盾构机从太阳岛站始发，以每天12米的速度向人民广场站掘进。据介绍，这段隧道单线长度约1.9公里，隧道顶部位于江面以下20米。由于地质条件因素，盾构同样采取世茂大道至冰雪大世界区间的泥水平衡式盾构机，以更好地平衡隧道上方压力。预计今年11月，太阳岛站至人民广场站区间将完成松花江干流段隧道盾构施工。

　　哈尔滨地铁集团相关负责人介绍，今年地铁2号线大学城站、世茂大道站、人民广场站、哈尔滨站站三期、省政府站、南直路站、农业大学站、气象台站8座车站将实现封顶，这也意味着年底前地铁2号线所有19座车站都将完成主体结构封顶。除南直路站至农业大学站区间外，其余18个盾构区间全部实现贯通。

　　哈尔滨地铁2号线全长28.7公里，自呼兰区松北大学城站始发，经哈北站、世茂大道站、冰雪大世界站、太阳岛站、中央大街站、哈尔滨站站、省政府站等，抵达香坊区气象台站。全程共设19座地下车站、19个隧道区间。地铁2号线预计于2020年底通车试运营。届时，地铁2号线将与地铁1号线在博物馆站换乘，待2023年地铁3号线二期全部投用，哈尔滨地铁轨道交通“十字加环线”的骨架也将初步形成。