李女士在黑龙江泰坤4S店购买了一台“闹心车”。
李女士的车辆报发动机故障。
“先报故障码,后来又打不着火,维修了近10个月,其间也更换过多个零部件,至今4S店也没查出来我的‘雪铁龙’车到底出了什么问题。”近日,消费者李女士向新晚报记者反映,车买到手第三天,就报故障码,后来又出现打不着火的情况。现在4S店打算拆掉进气管检查喷油嘴状态,李女士感叹,这种“排除式”检修啥时候是个头,车买了还不到一年,已经进4S店检测维修10多次了。
提车还未满月
就打不着火
李女士告诉新晚报记者,今年2月2日,她在先锋路2-5号黑龙江泰坤4S店购买了一款型号为C3-XR的雪铁龙轿车,加上车辆购置税,共计花费12万元左右。
2月4日,车辆报发动机故障码,刚买的车就进了4S店维修。买后十多天,她驾车去了通河县,在该县车辆出现了打不着火的情况。李女士称,当时她立刻向4S店求助。4S店的工作人员告诉她将火花塞拆下来,擦一擦再安上试试。李女士按照此方法处理,依然打不着火。最后,4S店派人对李女士和车辆进行了救援,并更换了火花塞。
此后,李女士发现车辆仪表盘不断报“发动机故障码”,她又找到4S店。4S店对此解释称,是李女士所加的油品“不符合标准”,让其将92号汽油更换成95号汽油。
李女士换油后,仪表盘依然报故障码。4S店表示,李女士的车辆可能存在“燃油不良”的情况,建议李女士去先锋路上的一家加油站加油。李女士称,为了排除故障码,自己不得不跑近30公里,去4S店建议的加油站加油。在此处加油后,李女士发现车辆仪表盘依然出现报故障码的情况,但这个故障码有时候随着行驶公里多了就会消失,有时候还会出现。
换件、检修、消除故障码
折腾10个月未查出原因
李女士称,此后她就不断在4S店与家之间做“往返跑”。为车辆消除故障码,4S店为车辆更换过两次火花塞,但并未排除问题。
今年7月,李女士向4S店索要“故障日志”。她在日志中发现,爱车的三元催化器存在问题,但4S店没有告诉她。在她提出这个问题后,4S店又为其更换了三元催化器。
更换部件、检修、消除故障码,一系列操作后,4S店仍然未检查出车辆到底出了什么问题。入冬后,车辆打不着火的问题又出现了。李女士称,半个月前,车开始打不着火。每天,自己和爱人提前至少15分钟下楼启动车辆。但每次第一把打火都打不着,有时候打了三次打不着只能打车去上班,这也导致李女士上班迟到。李女士告诉新晚报记者,为此她向亲戚借了一台闲置的二手车,早上下楼爱车如果打不着火,就开借来的车上班。
4S店:可继续拆解检修
消费者:不敢再修只想更换
昨日,新晚报记者跟随李女士来到黑龙江泰坤4S店。该店售后服务经理王旭告诉记者,已经将李女士的情况上报给厂家的技术部门,李女士的车辆需要进一步检查。在李女士同意的情况下,此次将拆掉进气管检查喷油嘴的状态,检查喷油嘴喷油量是否正常、火花塞现在什么状态等。
王经理表示,目前4S店为李女士的车辆更换过两次火花塞、一次三元催化器,并用4S店工厂内的曲轴位置传感器、点火线圈替换过李女士车辆的部件,但均未检查出问题所在。王经理称,此次再通过检查喷油嘴、发动机电脑等,查看一下车辆喷油嘴喷油量等是否出现问题。检查后,将数据发送给厂家进行进一步判断。如果还维修不好李女士的爱车,将邀请厂家的技术老师上门处理。
对于4S店给出的维修意见,李女士称,自己的爱车已经进4S店维修车间检测维修10余次。10个月了,4S店依然找不出车辆问题出在哪儿,自己不敢再让4S店对车反复拆卸维修了。李女士说:“汽车发动机是车辆的心脏,如此拆卸维修是否会对车辆造成伤害?是否会存在安全隐患?开着这样的车,自己心里不托底。”
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哈市市场监管局家用汽车申诉处理中心相关负责人介绍,根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十一条,在家用汽车产品三包有效期内,因产品质量问题修理时间累计超过35日的,或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的,消费者可以凭三包凭证、购车发票,由销售者负责更换。目前,消费者李女士的情况不符合退换货条件,建议李女士可继续维修,并留好维修凭证进行维权。需要注意的是,每次维修时间为1小时也算1天。