组装飞机，是一项对技术水平要求极高的工种。航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司35车间重点型号工段长、“80后”李合宝凭借高超技术和一丝不苟的匠人精神，在组装工作中，他带领的团队从未出现过“错装、漏装”质量事故。李合宝是飞机系统安装调试工，航空工业哈飞技能标兵、优质标杆人物、哈尔滨市优秀青年岗位能手、哈尔滨市青春创想季青年工匠、航空工业集团某重点型号科研首飞个人二等功、航空工业集团某重点型号设计定型个人三等功。

　　从一名普通的工人到肩负重任的李合宝，时刻铭记“质量是航空人的生命”的厂训，他对装配中出现的任何质量问题绝不放过。他从影响产品质量的各个因素入手，严格杜绝质量事故隐患，要求团队成员严格按照数模操作，时刻把产品质量放在第一位。

李合宝在调试设备。

　　半年时间，排除试飞机型100余条故障

　　2009年,李合宝被选为某科研型号机总装突击队队员，先后总装三个型号科研机。某型号科研机在某地进行科研试飞期间，他经常往返于单位与试飞所在地,在他配合试飞保障的6个月时间里，排除故障共计100余条。

　　该型机投入小批量生产时，已经拥有了丰富经验的李合宝成为批量生产的主力军,他合理安排工作内容，使本系统工作均在生产计划之前完成。他乐于助人，积极帮助同事解决安装难题。为班组建设及生产任务的完成作出了突出贡献。

　　2013年年初，再次参与新科研型号机工作的李合宝被任命总装突击队队长并负责飞机动力系统安装调试工作。正赶上科研机型实行MBD数模无纸化办公，李合宝认真学习、细心钻研、事事抢到前面，机体还没到时，他就已经开始每天学习数模知识到晚上10点多。他说“要打有准备的仗，要做就做到最好”。他与工艺人员查对装配工艺规程，提出合理化建议，并组织全员学习，掌握新形式的装配方法。

　　多年的培养和锻炼，李合宝已成为动力系统的“大拿”，他操作技能水平高，是团队中的带头人，团队成立之初带领7人同时总装3架某重点型号科研机，在时间紧、任务重、人手紧缺的艰难条件下，他身兼飞机两大系统安装调试工作，同时还要抓现场管理、安排生产计划、收集及协调生产过程中出现的各种问题。

　　在T01交付的最后时刻,他克服困难，主动提出发动机系统排故方案，仅用短短20分钟就解决了困扰设计15天的故障点。在602所出差期间，他克服现场问题多，无数模、无图纸的困难，仅用3天时间完成了5天的工作量，受到602所领导的赞赏。

　　2017年,在科研试飞单位，李合宝解决了某传感器和某成品分解不下来两项困扰设计及试飞单位一年多的难题，受到高度赞赏。在试飞保障的两个月里，李合宝落实并清查实施更改400余项，为保障该型机科研试飞作出了突出贡献。

　　人称校准岗位上的“能人匣子”

　　在生产现场组建过程中，李合宝每天做着大量工作，配合厂家安装网线、配电柜、机柜，配合相关部门安装围栏，对围栏进行擦洗和根据现场需要进行合理摆放。

　　李合宝具有很强的钻研精神，某架机机尾传动轴校准工作出现了前所未有的困难，由于第一次校准难度大、方法旧，为保证按节点交付，他精心钻研方法并与指导工艺、设计部门反复讨论，改变了原先设计的校准方法，并改进了校准工装，大大缩短了校准时间，被誉为“能人匣子”。在科研生产阶段向设计部门提出的合理化建议50余项均被采纳，科研期间改进工装3项。

　　2018年站位式装配线刚刚建立，新员工较多，技能水平偏低，工作经验欠缺，为了保证产品质量，提高操作者技能水平，作为工段长，李合宝组织工段人员对MBD数模、工艺文件等技术资料开展集中学习和专项学习。他要求每名员工携带装配工艺规程，严格按照工艺文件进行操作。

　　近年来，李合宝凭借丰富的工作经验，在飞机交付前都会对飞机进行检查，累计提出安装改善建议1000多条；使用户代表检查故障条数远远小于质量指标。

　　“双线”作战，单月交付6架飞机

　　作为队长，李合宝十分重视团队的凝聚力，他针对工段设备及生产环境，多次提出合理化建议，积极参与6S改善活动和班组建设，经常监督检查科研现场飞机生产环境的整洁和安全。带领团队积极参与团委开展的“集青年智慧破瓶颈，创高效哈飞提产能活动”。发挥传帮带作用，他带出的5个徒弟都已成为团队的中坚力量。他带领团队成员参加QC小组改进活动，不断献计献策，提出很多实践有效的合理化建议。申报精益改善项目5项，组织工段顺利完成3架科研机的总装和配合试飞工作。他组织队员“分工不分活”、“主体负责，相互协作”，敢打敢拼，合理安排工作，及时协调配合解决现场出现的各类问题，保证了重点机型按节点完成任务。

　　李合宝创造学习型班组，营造良好的学习氛围，逐步实现职工从“要我学”到“我要学”的转变。加强团队团结，不断增强队员凝聚力，并在班组设立了质量安全员、卫生监督员、工会小组长等职务，营造了良好的生产环境和工作氛围，为圆满完成任务打下坚实基础。

　　李合宝是一位做事认真负责的工段长，在每天的班前会上，总是会仔细详尽地向站位长说明今天的工作任务并传达车间及工段的要求，同时也会不厌其烦地嘱咐班组成员要注意安全和加强工作质量。

　　李合宝还是一名创新提效的能手。作为一名基层管理者，他认为好的管理不仅是团队精神面貌的体现，也能提高工作效率及工作质量。他认真负责，出色完成了车间分配的各项任务，平均每年累计加班1200余小时。2017年，在科研试飞期间，独自清查实施更改500余项，组织实施设计更改200余项；2018-2019年，面对成品配套不及时、技术质量问题多、交付节点紧等严峻的生产任务，为了确保任务按时完成，他主动承担紧急任务，合理安排工序，迎难而上，冲锋在前，根据实际情况实行“7×24”工作制、“包机制”等工作方式，并创新优化主减速器分解方案，为按节点顺利交付产品作出突出贡献。2020年，面对突如其来的新冠疫情，李合宝在公司“抗击疫情”与“复工复产”双线作战时，能够合理制定生产计划，组织职工抢抓进度，经过3个月的赶工，终于按预期将产品保质保量交付，同时他所在的二工段创造了单月交付6架飞机的奇迹。