共享单车方便了市民的出行,这种低碳、便捷的出行方式已融入了群众的日常生活。但随之而来的管理问题,也考验着各企业与各地监管部门,如何协同企业管理成了监管部门的一大难题。哈啰出行近日在业内率先推出“0530城市保障计划”,通过事前干预、事中处理、事后技术升级,并与政府部门充分联动,以解决城市管理和市民用车问题,继而达成共享单车企业与政府监管对城市路面秩序“共管共治”的结果。据了解,哈啰出行首批“0530”城市即达120个,全面覆盖国内重点城市的重点单车、助力车点位。
5分钟迅速响应30分钟到场处理
徐福泽是哈啰出行哈尔滨团队的一位主管,负责道外等区域的运维工作。在他看来,“0530”机制上线后,车辆处理的速度和质量有了极大提升。
在不久前的端午节应急保障中,哈尔滨团队已经将“0530”机制用到了实处。“我们在各个区域和重点路段都有政企协同群,哪些路段有车辆堆积、哪些地方需要及时处理,管理部门会在群里通知各家企业。”徐福泽说,“在以前,会出现‘响应慢、处理慢、反馈慢’等情况,部分监管单位仍然需要通过电话、短信等方式通知企业进行相应的调度和管理。”
现在哈啰出行试行的“0530”系统上线后,对响应、处理、反馈进行了明确地要求,要求哈啰运维在接到案件时5分钟内响应、30分钟内到指定地方进行清运动作,60分钟内完成清运动作,将淤积车辆调度至所需地方。
推动“0530”树立行业管理新标准
哈尔滨正在进行的变化,是哈啰百城计划的一个缩影。0530城市保障计划给监管部门提供了一个新的解决思路与管理标准,让城市管理者有抓手可以推动,有标准可以依靠,进行城市精细化管理。
据悉,本次“百城计划”首推有一二三线城市共120个,其中合肥、南宁、武汉等城市按时响应率、按时到场率、按时处理率达95%以上,大部分综合处理率平均水平达90%以上。0530城市保障计划项目负责人冯永捷表示:“0530是哈啰长期推动的运营考核标准,我们要求各地区域积极响应管理者的监管诉求;本次推出的百城计划是哈啰第一阶段,未来还会持续推动更多城市落地应用,我们希望0530能够成为行业的管理标准,成为企业与管理部门之间的桥梁,真正做到政企共管共治。”
除事中处理外,事前的调度干预也是城市保障的重要一环。哈啰单车在日常调度过程中,使用哈啰大脑对城市进行调度管理,采取“热点分流、红包车”等调度干预措施进行调度管理,减少淤积现象。哈啰大脑会基于历史骑行数据、POI站点属性、天气等因素,通过AI来计算城市各点位的车辆供需情况,同时基于调度人员的实时位置、载具运力,生成不同点位的调度任务,并为调度人员规划出相对最优的调度路线。同时对于容易出现闲置且易堆积的车辆,哈啰大脑向车辆附近的潜在用户推送骑行红包,激励用户自发骑行调度。