1950年10月，中国人民志愿军赴朝作战，拉开了抗美援朝战争的序幕。哈尔滨人民以极大的热情投入到“抗美援朝 保家卫国”的热潮中，积极参军参战，努力增加生产，支援前线。抗美援朝期间哈尔滨涌现出功臣、模范1397位。

　　哈尔滨人民不仅踊跃参军参战，还热火朝天地开展了捐献飞机大炮以及爱国增产运动。1951年，抗美援朝总会号召全国各族各界人民推行爱国公约，捐献飞机大炮，优待军烈属。为了支援抗美援朝前线，哈尔滨市工商联立即在全市工商界开展了捐献飞机大炮的动员。在6月27日市工商联召开的工商界代表联席会议上，双合盛制粉厂代表提出独资捐献“双合盛”号飞机一架，在全市工商界起到了很好的作用。市文教局文艺工作团为捐献“鲁迅号”飞机举行义演。东傅家区理发业第一基层委员会决定把每月的一个公休日定为抗美援朝日，将这天的收入全部捐出用于购买“哈尔滨职工号”飞机。市税务局全体职工将工资的7%至10%捐出用于购买武器。1951年6月到1952年1月，全市各界70余万人民共捐献434亿元（东北币），可购买战斗机29架。

　　哈尔滨市各行各业都积极主动投入到爱国增产的行动中来，“工厂即战场、机器是刀枪”，广大职工努力增产，支援前线。三年的产值增长了7倍半。仅1951年，哈尔滨市人民为支援抗美援朝前线加工面粉190万袋，加工豆油115575吨、炒面150多万公斤，加工罐头24520箱，加工肉制品16万斤，赠送棉花10989937公斤、蓝华达呢布2015402尺、斜纹里子布1790730尺，为抗美援朝前线提供了有力的支援。

　　为解决前线军用汽车运输的需要，哈尔滨市790余名司机志愿报名赴朝参战。哈尔滨于1950年12月在新阳路171号成立了哈尔滨汽车学校，为中国人民志愿军培养汽车司机360人。1951年6月11日，由360辆汽车组成的哈尔滨支援抗美援朝汽车运输队赴朝鲜战场，他们在朝鲜战场上，驾驶汽车昼伏夜出，忽走忽停，与敌人轰炸机捉迷藏，成为前线汽车运输的主力运输队。与此同时，哈尔滨铁路部门也积极组织大批火车司机、铁道维修和工程技术人员等奔赴前线支援抗美援朝，他们发扬不怕牺牲、敢打必胜的精神，抢运军用物资，保证了补给运输线的畅通，构筑了一条“打不垮、炸不垮的钢铁运输线”。在朝鲜前线，他们不畏敌机轰炸，机智勇敢地完成了军事运输任务，不少人立功受奖。战勤司机宋山牧被评为特等运输模范，光荣地参加了志愿军归国观礼代表团。

　　绘制：孙作范 杨剑涛 刘大群

　　党史顾问：边清山

　　1950年10月，中国人民志愿军赴朝作战，拉开了抗美援朝战争的序幕。哈尔滨人民以极大的热情投入到“抗美援朝 保家卫国”的热潮中，积极参军参战，努力增加生产，支援前线。社会各界的捐款捐物，可以购买29架战斗机，为抗美援朝作出了重要贡献。

　　为了支援抗美援朝前线，哈尔滨市各行各业都积极主动投入到爱国增产行动中来，“工厂即战场、机器是刀枪”，广大职工努力增产，支援前线，三年时间产值增长了7倍半。

　　为解决前线军车运输的需要，1950年12月，在新阳路171号成立了哈尔滨汽车学校，分批为前线输送驾驶员。

　　1951年6月11日，由360辆汽车组成的哈尔滨支援抗美援朝运输队赴朝鲜战场，成为了“打不垮、炸不烂的钢铁运输线”中的一支主力运输队。