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“一五”项目落地 冰城迅速崛起
哈尔滨新闻网-哈尔滨日报2021-05-30 06:02

  新中国成立后,中苏两国的关系进入一个新的历史时期,一些两国历史上遗留问题开始得以解决,其中就包括中长铁路问题。

  1949年12月16日和1950年1月20日,毛泽东和周恩来先后率中国政府代表团抵达莫斯科,并于1950年2月14日,在克里姆林宫签订《中苏友好同盟互助条约》,同时签订新的《关于中国长春铁路、旅顺口及大连的协定》。根据协定,从1950年5月1日起至1952年12月31日止,中苏共同经营中长铁路(两年零八个月),然后移交中国。1952年12月31日,中长铁路移交议定书签订和庆祝大会在哈尔滨举行,从此这条被外国侵占、经营多年的原中东铁路完全返还中国,中国在原中东铁路的失地和主权也完全得到了恢复。

  作为中长铁路的重要枢纽,发达的铁路交通是哈尔滨的重要优势。1953年,国家制定了第一个五年计划,主要内容之一是集中力量进行工业化建设。作为国家重点建设城市之一,“一五”时期国家的156项重点工程有13项落户哈尔滨。一座座厂房拔地而起,一部部机器轰鸣震天,锅炉厂、电机厂、汽轮机厂……一大批实力企业迅速崛起,在国家的经济恢复和建设中发挥了不可替代的作用。仅哈尔滨锅炉厂,“一五”期间为国家生产电站锅炉就占全国火电机组装机容量的1/3。

  经过几年的建设,哈尔滨已经成为一个繁华的大城市,城市发展日新月异,崭新的工厂和朝气蓬勃的工人让这座城市充满了积极向上的气息,涌现出了苏广铭、孙茂松等许多全国闻名的劳动模范,多人多次受到中央领导的接见。哈尔滨和新中国一起大踏步前进,1957年哈市工农业生产总值位居全国前列。

  1952年12月31日,中长铁路移交议定书签订和庆祝大会在哈尔滨中长铁路文化馆剧场(现哈铁文化宫)隆重举行,中国长春铁路的中苏共管历史宣告结束。

  “一五”时期,随着一项项国家重点工程落户,哈尔滨迅速发展成为一座繁华的大城市:中山路上车辆穿梭来往;大庆路(三大动力路)两侧分别是高大的厂房和整齐的宿舍楼;霁虹桥下火车喷吐着蒸汽,装载着工业产品南下。

  “一五”时期,哈尔滨涌现出多位全国闻名的劳动模范,成为哈尔滨红色记忆中一个又一个闪光的名字。其中,全国劳模苏广铭先后研制出错齿片铣刀、玉米铣刀等工具,大幅提高工效。他利用两年零三个月完成五年的工作量,被誉为“时间的主人”。

  20世纪50年代的哈尔滨是一座充满活力的年轻城市,每到休息日,江畔、街头随处可见三三两两出游的年轻人,他们或是穿着工装,或是换上了五彩的“布拉吉”,和这座城市一样充满了积极向上的气息。

  

  1958年末,在哈尔滨电机厂的一侧,两座同样庞大的工厂先后拔地而起,这就是哈尔滨锅炉厂和哈尔滨汽轮机厂,三座大型工厂相继投产后,形成了完整的动力工业体系,哈尔滨成为中国的动力之乡,在国家的经济恢复和建设中发挥了不可替代的作用。

绘制:孙作范 杨剑涛 刘大群 党史顾问:边清山

  稿源: 哈尔滨新闻网-哈尔滨日报 )
  作者: )
  编辑: 牛禹乾 )
 
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