6日，冰城地铁2号线一期工程新闻发布会在地铁集团召开，地铁集团、哈尔滨市交通局、中国电子科技集团公司第十四研究所有关领导和相关部门参加了发布会。

会上，地铁集团详细介绍了地铁2号线一期工程总体情况、围挡设置、交通导改、安全保障和文明施工等内容。交警部门表示将对该项地铁工程建设给予大力支持，积极配合地铁集团作好施工期间的交通导改，确保满足广大市民的出行需求。南京十四所表示将全力配合地铁集团推动2号线一期工程前期清障工作，确保建设资金按时到位，及时组织施工单位进场，高质量、高标准的完成工程建设任务。

地铁2号线一期工程为哈尔滨轨道交通网络中由北部至东南的骨干线路，经过呼兰、松北、道里、南岗、香坊五个行政区，工程起点为松北大学城至香坊气象台，全长28.6公里，共设 19 座车站，其中 8 座车站与1、3、4、5、6、8 号线形成换乘，项目估算投资205亿元人民币，采取BOT模式建设。项目建设成后，将与1号线和3号线形成“十字加环线”的轨道交通骨干网络，沿线将形成巨大的客运交通走廊，对加强江南江北城区联系、改善市民出行环境、促进外围城区和周边城镇组团开发都具有重要意义。

据介绍，地铁2号线一期工程在设计上具有“便于使用、为民利民”的特点，通过认真梳理乘客对地铁1号线提出的意见和建议，认真总结1号线在使用功能上的缺陷和不足，充分考虑便于乘客使用、提升运营品质等因素，采取车站中增加出入口，各出入口增设上行电扶梯，合理设置卫生间位置，增设小仓买等一些便民服务设施的办法，最大限度满足市民的使用需求。

据了解，地铁2号线一期工程全线19座车站，其中，哈北站站、火车站站、博物馆站3座车站已开工建设，其余16座车站将于8月中旬起陆续启动工程建设。在8月至11月中旬这段有效施工期内，主要安排16座车站的前期清障工作，涉及绿化移植、管线迁移、交通疏解道路修建等施工，全线共需迁移给水管线4888米、排水管线4029米、燃气管线2891米，迁移乔木7168株、灌木7238株，新建疏解道路62354平方米。为尽最大限度减少地铁施工给市民出行带来的不便，地铁集团反复研究施工方案，力争做到便民利民，不采用一次性设置固定施工围挡，同时满足前期清障和主体施工需要的占地办法，选择采用较为人性化的临时占道办法，对实施前期清障工作的10座车站，包括：学院路、松北大道、经纬街、中山路、珠江路、公滨路等城市主干道不进行交通封闭，设置可移动围挡，边开展清障工作，边修建疏解道路，施工结束后立即撤掉围挡，待明年主体施工启动时再重新设置，尽可能将方便留给百姓。

对市中心区交通影响较小的大耿家站、龙川路站、冰雪大世界站、太阳岛站、省政府站、南直路站6座车站将进行车站主体围护结构施工，封闭局部道路交通，其中：太阳岛站需要局部封闭太阳大道，利用周边既有市政道路绕行；龙川路站和大耿家站绿化和管线迁移数量较少，工期较短，工程只占用人行道和迁移后的绿地，对松北大道现状交通影响较小；省政府站采用暗挖施工占用中山路1车道；冰雪大世界站不占用现有市政道路；南直路站局部封闭珠江路交通。

在工程建设期间，地铁集团将采取多种措施，合理组织施工，加强文明施工管理，尽最大努力减小对社会的影响。一是确保施工围挡整体的美观和协调。在今年的管线迁移施工期间，将采用统一型式的可移动围挡，保证安装及拆除灵活方便；在地铁主体施工期间，采用砖砌固定围挡，底部50cm砖砌基础、每6m左右设置一个砖砌立柱，并在砖砌基础和立柱外侧粘贴瓷砖，砖砌立柱之间采用彩钢板外贴安全文明施工标语等型式。二是尽量压缩施工围挡，施工完毕及时拆除，及时还路于民。要求施工单位尽最大努力压缩施工围挡范围，即使施工场地小一点，作业面窄一点，施工难度大一点，也要做到方便商家经营，方便居民出行，并做到完工一处，拆除一处，尽最大努力保障地铁施工周边的交通环境。