马富华本是哈尔滨钢管厂的工人，一个偶然的机会他被调到了钢管厂食堂，负责采购和食堂管理，一干就是7年。7年中，老马通过考试获得了三级厨师证。作为食堂管理员，这样的资格认证已足够，但老马并不知足，他还要继续考。1986年，老马参加了二级厨师证的考试，并凭借着一道“鲤鱼闹莲”取得了95分的成绩，正是这个成绩改变了老马的后半生。老马争取到赴烟台学习鲁菜的机会。

　　食雕绝活“震”了老外

　　老马有一手食雕绝活儿。

　　在烟台鲁菜培训班学习期间，勤奋好学的他深得校长青睐。这位校长曾是全国第一届烹饪大赛的凉菜冠军，老马一有空就找校长学习，最终学得一手好雕功。后来，老马参加了第二届全国烹饪大赛雕刻赛，选送的作品《母子情》获得了金奖。

　　《母子情》这件作品是一头小鹿依偎在鹿妈妈身边，灵感来自于南岗区大直街上的一处雕塑，而这件作品的材料更是“天上难找，地上难寻”。这是老马和徒弟翻了一吨多萝卜“淘”出的异形萝卜，“一个大萝卜边上连着一个小萝卜”，老马告诉记者，当他们发现这个萝卜时，就像捡到了宝贝一样将它收藏了起来，最后变成了获金奖的作品。

　　老马44岁那年，把这手绝活带上了美国嘉年华“命运号”游轮。但按照美国的“规矩”，雕刻的菜品不利于保存，可能会引起食品污染，几经研究下，公司决定让老马改食雕为蜡雕。老马暗下决心，一定要把蜡雕搞成功。于是，他每晚上下班后在宿舍慢慢刻，经常刻到凌晨4点。半个月后，公司行政总厨塞洛斯看到了老马的4件作品，马上推荐给公司领导，领导看过后当即拍板儿道：“每件作品给老马100美元，今后每个月都加400美元工资。”

　　事后老马才知道，游轮上的蜡雕一直由菲律宾厨师操作，但老马这一出手，把老外“震”了。游轮公司领导不禁慨叹，菲律宾厨师刻了这么多年，手艺不如这几件作品。

　　超龄大厨百次自荐登游轮

　　老马登上“命运号”并非是一帆风顺，相反有那么点坎坷。

　　1996年，44岁的老马“下海”10年后，想去国外赚钱，于是他开始搜罗国外招聘厨师的信息。数日后，一则美国迈阿密游轮公司招聘厨师助理的信息吸引了老马，但要求30岁以下和会说英语的条件又让他犹豫不决，最后他抱着试试看的态度来到了中介公司，可他并未想到这一试竟是百余次。

　　第一次去应试，老马的简历直接就被扔了出来，他知道是因为自己的年龄问题。在中午面试人群都散了后，他拿着自己的简历再次来到中介公司说明了来意，却被面试人员问“能不能看明白招聘通知”。老马没灰心，而是主动要求帮中介公司扫地、打水，但中介公司的态度并未改变，当时已是京味楼厨师长的老马眼泪都快流下来了。

　　就这样，一次又一次，在老马百余次的努力后，中介公司的人员被感动了，他们帮老马免费翻译了获奖作品的照片并邮寄到美国去。在漫长而焦急的等待中，老马盼来了美国方面的消息——他被录用了！

　　老马乘游轮

　　带火了中餐

　　1996年9月21日，老马登上了美国嘉年华“命运号”游轮，负责做中餐。据老马回忆：“那是一艘大游轮，耗资5亿美元，有四个‘铁达尼’号那么大！”这艘游轮所在公司也开过中餐，但因种种原因都未继续下去，公司给老马下的是“死命令”，他们让老马背水一战。老马心里也憋着一股子劲儿“一定要让咱中国菜在这‘火’起来！不能给中国人丢脸！”

　　老马是“破格”上游轮的，他一句英语都不懂，为了配合他工作，公司还专门给他配了翻译。老马精心研究设计了一套菜谱，包括鲁、川、粤、闽、苏、浙、湘、徽“八大菜系”，各种中国名菜。在预开餐的一段时间内，老马反复揣摩，并“走下去”深入了解客人们的意见，而后继续钻研改良。老马在游轮上的中餐“处女秀”一炮走红，吃了老马掌勺的菜的乘客，无不竖起大拇指，于是刚刚登上游轮半个月的老马，顺理成章地成了当时世界第一大游轮的中餐厨师长。

　　接下来的10年内，老马乘着“命运号”周游世界，墨西哥、夏威夷、牙买加、法国、英国……超过20个国家都留下了老马的足迹。

　　10年学会百道外国菜

　　在其后的日子里，老马私下里也和其他国家厨师交流厨艺。此时，他的英语口语已经相当不错了，还获得了英语口语考试合格证书。冬阴功汤好喝，老马就向泰国师傅请教；咖喱辣蟹有特色，老马就向印度师傅“取经”；鹅肝味道鲜美，老马就虚心地跟法国师傅求学……

　　10年下来，老马学会了100余道外国菜。而他不是一味地索取，他也毫无保留地将中国菜的烹饪方法教给想学的厨师，锅包肉、鱼香肉丝、红烧排骨……10年中，他也教了外国师傅30多道中国菜。

　　如今，老马已经回国9年了，年逾60的他虽然没有了年轻时的拼劲，但却没打算休息，他仍在灶台前忙碌，但做的却是世界各地的大菜。用老马自己的话说：“也不为赚钱，就为了保持自己的手艺。”

　　老马喜欢客人们吃光他做的饭菜，偶有剩饭菜的情况，老马就会反复找原因，不断改进。老马说，能让咱哈尔滨人坐在家里就享受世界美食是他的梦想，也是他的骄傲。