行人刚走到马路中央，绿灯就变红灯了。

　　没数上几个数，绿灯就变红灯了；人行横道上没走几步，两边转弯的车就都冲过来——在南岗区大成街与征仪路，就有这样的“快闪”信号灯，由于变灯速度过快而路况又复杂，行人过马路要跑着才行。

　　根据市民反映，昨天上午记者来到大成街与十字街交口。待信号灯由红变绿，记者与几位行人一同走上斑马线过大成街。可是刚刚走到路中央，行人身前、身后均出现刺耳的车喇叭鸣叫声，前方出现了从十字街向大成街右拐的车辆，身后及身侧同时出现由十字街向大成街左拐的车辆，行人正好被夹在路中央。当左拐、右拐的车辆停止后，一行人刚要迈步前行，没想到变灯了，行人左侧及右侧刚刚等红灯的车辆开始呼啸而过，行人只能在马路中央抱团“哆嗦”不敢动。记者观察发现，该处绿灯只有25秒，绿灯如此“快闪”的结果是，有“经验”的行人就直接小跑闯红灯，没“经验”的行人遵守交通规则就会被“搁置”在路中央。这个路口附近有南岗区政府、南岗区法院等多家机关单位及近10家课外补习学校，人流量非常大。一位行人调侃道：“过马路得学博尔特，没点短跑功夫还真不行。”

　　同样“快闪”的还有征仪路与学府三道街交口信号灯。“我数22个数就变灯了，根本过不去。”哈理工大学退休教师王军奇十分无奈。据王老师介绍，过去这个信号灯是30秒，行人正常步速可以过街。两个月前调到了22秒后，过街就成了问题，尤其是走到一半会遇到公交车右转弯，行人只得停在路中央。这个路口附近有东北林业大学，还有两所大学的家属区，学生及教师众多。

　　对于“快闪”信号灯，市公安交通管理局交通设施大队工作人员表示将到现场调查。据工作人员介绍，大成街、征仪路都是交通主干道，交通信号灯的设置一般是以保证主干道交通正常通行为主进行调试的。在我市，时间更短的绿灯只有19秒。“快闪”信号灯附近一般都有高架桥，临近下桥口，车流量大，如果人行过街信号灯时间过长，容易造成前方主干道车辆拥堵。信号灯的调整要经过两个星期以上，如果市民提出一些路口信号灯变得过快，交管部门将进行现场调查，根据当地交通流量、行人过街实际情况进行测试后综合考虑调整秒数。信号灯的秒数并非一成不变，城市交通流量变化很快，信号灯会不断调整，以适应当下的交通情况。

　　截至昨天下午记者发稿时，交警部门已将征仪路与学府三道街交口人行过街信号灯延长4秒，调整为26秒。