清冰雪可以不用融雪剂吗？多年来，松北区以始终坚守的“绿色清冰雪”理念对这个问题作出了回答。

　　“绿色清冰雪”是一场“白雪”与“黑雪”的对抗，也是一次“笨功夫”与“高效率”的竞争。机械化作业和锹镐刨雪的频率可能永远追不上融雪剂撒布的速度，但前者带来的生态效益却在另一个方向上积蓄着力量——如今，“雪韵松北”已成为哈尔滨冰雪旅游的一张耀眼“名片”。

　　洁白、柔软、无污染，甚至想上去打个滚——这是许多土生土长哈尔滨人记忆中“童年的雪”。然而，要想找回“童年的雪”，就必须用最严格的环保措施守住生态。

　　现在，面对“清冰雪之问”，松北区的回答信心十足：清冰雪不用融雪剂，永远不用。

　　“绿色清冰雪”留住“雪韵松北”

　　雪后的松北，天蓝云淡、银装素裹。在市民广场、“一湖三岛”、文化中心等区域，赏雪的市民、游客纷至沓来。

　　“太美了，我仿佛又回到了童年。”6日下午，带孩子在市民广场西侧荷花池戏雪的市民宋女士说：“松北的雪干净，连路边的积雪也是白的，我很放心孩子在这里玩雪。”

　　记者看到，这里聚集了百余名市民、游客，其中许多人都是带孩子来的。孩子们堆雪人、打雪仗、坐雪滑板，在雪地中尽情地撒欢。

　　“现在哈尔滨的雪博会、冰雪大世界等主题公园都没开，我们就带游客来松北看雪。因为这里的生态好，雪也白。”黑龙江川海旅行社导游小王对记者说，“南方游客来后都大呼过瘾，说终于知道什么是北国风光了。这几年‘雪韵松北’名声在外，许多回头客都点名要再来。”

　　事实上，松北“雪名片”叫响的背后，正是松北区多年来对“绿色清冰雪”的坚守。

　　“现在松北区清冰雪面积共有600万平方米，划分为19个标段，全部实行市场化清冰雪。我们规定，对使用融雪剂的清雪公司实行一票否决，坚决逐出市场。”松北区城管局局长刘继祥说，只有用最严格的制度保证绿色清冰雪，才能守住松北区的良好生态，留下美丽的冰情雪韵。

　　记者了解到，正是因为禁用融雪剂，松北区在清冰雪中还形成了许多“创举”。比如，松北区根据新区路宽人稀的特点，对人行道积雪只清中间供行走，留下两侧积雪形成景观，并留给游人踏雪的乐趣。

　　“对广场上的积雪，除清出便道外，一般要保留几天再清，为市民、游客留下赏雪、玩雪的空间。”刘继祥说，与留不住雪的老城区相比，白雪的装扮让松北区更有北国冬天的韵味。

　　机械化完全替代融雪剂

　　6日上午，随着万宝大道上最后一块积雪被“啃净”，入冬以来松北区最大规模的清冰雪战役告捷。

　　“这次大雪断断续续下了5天，我们环卫工人以雪为令，边下边清，采用人歇机器不停的战术，奋战了六天六夜。保证了交通的畅通安全。”刘继祥说，“如果使用融雪剂，会大大提升工作效率，但付出的生态代价太大。对此，我们更愿意以‘蚂蚁啃骨头’的精神，用‘笨功夫’一点点啃掉路面冰雪。”

　　目前，我市采用的融雪剂多数为“氯盐类”，虽然便于融雪、除雪，价格也便宜，但其“负作用”也大，带来的不仅是白雪变黑，更有对环境的危害。除缩短道路寿命、腐蚀轮胎外，融化后的雪水还会对道路两侧的绿化造成毁灭性的打击，污染地下水资源。

　　虽然，松北区为绿色清冰雪下了不少“笨功夫”，但经过多年探索，他们也找到了替代融雪剂的新办法，那就是“机械化”。

　　2日，积雪白天融化后又在松北大道、中源大道等松北主要街道上结了一层极难清理的冰层。当天晚上，松北区使用了独创的“机械组合”：先由雪狮破冰机破掉冰层，再上铲车推掉冰块，最后上滚刷车“刷”净路面上的残冰剩雪。

　　“目前，全区大型机载化清冰雪设备已达300余台，清冰雪机械化率达到65%。”刘继祥说，“机械化率的提升让我们坚持不使用融雪剂的压力大为减轻，也让我们守护住松北区生态环境的信心大增。”

　　“生态账”算出长远效益

　　在融雪剂的使用上，松北区不是死算“成本小账”，而是精算“生态大账”，不仅找回了“童年的雪”，更找到了绿色可持续发展模式。

　　刘继祥给记者算了两笔账：第一笔账是生态账。松北区是国家级生态示范区，太阳岛、冰雪大世界、东北虎林园是冬季旅游的热点景区。不用融雪剂虽然加大了清冰雪的难度，增加了人力和机械工作时间，费用有所提高，但其产生的环境效益、社会效益是用多少钱也换不来的。

　　第二笔账是经济账。撒融雪剂的残雪在堆放倾倒过程中必然会对绿地、道路、桥梁和周边环境造成直接或间接的伤害，这些危害、污染的代价远比不用融雪剂而增加的人工、机械成本要高得多；另外，不用融雪剂的残雪没有污染，可以就近倾倒，也降低了清冰雪公司的运输成本。所以从根本上说，绿色清冰雪带来的长远效益、综合效益要远大于使用融雪剂的短期利益。

　　“失去了生态，松北就失去了未来。”刘继祥说，“生态是松北独有的优势，是城区永续发展的重要基石。从这个意义上讲，清冰雪永不使用融雪剂体现了松北区对绿色可持续发展模式坚定不移的选择。”