满载着集装箱货物的哈俄首发班列驶出哈尔滨香坊火车站。

　　昨天9时30分，装载47个蓝色集装箱货柜的首列哈尔滨—俄罗斯国际货运班列从香坊火车站徐徐开出。这条“蓝色巨龙”将一路向北，穿越满洲里国境线，驶过新西伯利亚、车里雅宾斯克，最终抵达叶卡捷琳堡，总行程5889公里，预计运行10天。这是继我省开通“哈尔滨—汉堡”中欧国际货运班列之后，开通的又一条中俄国际物流通道——从区位上看，是中国对俄罗斯铁路运输里程最短、用时最少、费用最低、环境最好的一条线路。该班列的开通，标志着哈尔滨国际物流大通道建设又取得新进展，对“中蒙俄经济走廊”龙江陆海丝绸之路经济带建设将起到助推作用。

　　每个集装箱内都装有GPS定位装置

　　昨天一早，由一辆和谐号货运机车拉载的47个集装箱缓缓驶入香坊火车站站台。火车头驾驶室里，三名驾驶员再次仔细查看线路、调试设备。据哈俄班列现场负责人裴崇明介绍，此次班列装载的集装箱都是统一规格，重约70吨，货物主要是自行车零部件、锅具和生活日用品，总货值近千万元。

　　裴崇明说，哈俄班列从哈尔滨始发后，将在满洲里口岸换轨换装后出境，开往俄罗斯新西伯利亚、车里雅宾斯克和叶卡捷琳堡等贸易集散地。其中到新西伯利亚时长为8天，到终点叶卡捷琳堡10天。为保证货运全程安全，货运公司在每一个集装箱内都装有一台GPS定位装置，每隔1至2小时发送回货物所在地址的实时定位。

　　在哈一次查验即可口岸直通放行

　　哈俄班列由哈欧国际物流股份有限公司负责运营。“由于里程最短、时间最短、费用最低，它必将成为中国对俄罗斯国际货运最佳的线路”。该公司总经理孟庆文说，过去我国南方地区对俄货物通常经过陆运抵达大连港，再经过海运抵达俄罗斯，期间还要经过港口集货、重复报关、清关等手续，整体大约需要40天时间。而哈俄班列从哈尔滨出发，经满洲里出境，是目前运行里程最短的线路。而且，哈俄班列只需在哈尔滨海关和哈尔滨出入境检验检疫局一次查验，即可在中俄口岸直通放行，节省了通关时间和费用。而且，陆运货运安全可靠，其货损率远远低于海运等运输方式。

　　从运输成本上看，由于运输里程短，哈俄班列的运输费用要低于国内同类对俄班列。“随着班次的固定化和常态化，哈俄班列的运输成本还将进一步降低。”孟庆文说。

　　返哈班列将运回俄罗斯食品工艺品

　　目前哈俄班列计划至少每周开行一班。到达叶卡捷琳堡后，将在当地运载俄罗斯食品、工艺品以及工业产品返回哈市。届时，哈尔滨与叶卡捷琳堡等欧洲部分城市的跨境贸易将进一步加速。“也就是说，对哈尔滨及周边市民来说，未来有可能买到更新鲜、价格更便宜、品种更多的俄罗斯产品。”孟庆文说。

　　下一步，随着哈俄班列的正常运行，运营公司还计划开通哈尔滨到莫斯科及俄罗斯其他主要城市的“点对点”往返班列，围绕俄罗斯经济发达区域做大跨境对流物流。

　　届时哈尔滨与俄罗斯主要城市之间的中俄国际货运班列将实现全覆盖、无盲点的高效物流服务。

　　据透露，在对流物流市场开发上，哈俄班列目前正在做黑龙江区域市场调研，他们将把木材、粮食加工等黑龙江支柱产业作为重点发展方向，帮助省内优势企业打通国际市场，借助哈俄班列走出去。同时，还准备针对俄罗斯消费市场，重点开发国内货源，拉动区域经济发展，形成一进一出对流贸易。

　　市委常委、副市长曲磊出席首发仪式并致词。