编者按

　　本报与市档案局开展的“哈尔滨解放70周年”老照片征集活动受到多方关注，许多市民积极提供相关资料和线索。从今天起，本报将陆续刊发活动中征集的老照片背后的故事。如果您家中有哈尔滨解放以来的生活工作照，包括结婚照、学业照、团圆照、庆典照、服饰照等，只要您认为它既曾影响自己的生活又能折射城市的发展时代的变迁，就是我们最欢迎的。本次征集活动所征集的优秀资料将汇集成册出版，部分有代表性的作品，将在哈尔滨日报及其微信公众号上刊发。

　　“这是1967年‘五一’劳动节，我参加工作后第一次登上火车头的照片，SL701机车可是哈尔滨铁路局的标兵机车，多光荣啊！”看着老照片，提起自己开火车的那些年，72岁的市民李敬元神采飞扬。那些年，他还小，看着火车“呜呜”叫着，喷汽儿进站，就想着长大了当火车司机；那些年，他当火车司炉工，蒸汽机车要上坡就得不停添煤，一锹煤重5斤，不能停，很快大汗淋漓；那些年，蒸汽机到内燃机，烧油比烧煤干净，衣服不脏了，车跑得也有劲儿；那些年，蒸汽机车飘散的白烟儿带走了李敬元这样老一辈火车司机的青春……

　　A 中学坐火车通勤 最羡慕火车司机

　　“小时候家住安字片，上中学在道外滨江站，早晚坐一站火车通勤。”李敬元说，那时候最羡慕的就是火车司机，司机师傅穿着油渍麻花的工作服，拿着小锤子在火车头上这敲敲、那敲敲；一推闸，火车鸣笛，冒着阵阵白烟儿就启动了，感觉特别神气。

　　“有时放学和伙伴们步行回家，路过霁虹桥时，我们就趴在桥栏杆旁，看着一列列货车、客车‘呜呜’叫着，喷汽儿进站、出站，心情特别好。从小就想当火车司机！”

　　中学毕业后，李敬元如愿考上了绥化铁路机车司机学校，学开火车。“当时国内同类学校有9所，都是专门培养火车司机和维修人员的，绥化的离家最近，我入学那年学校机务班招收150人、维修班50人，可全国分配，当时约80%的毕业生分配在哈尔滨铁路局和齐齐哈尔铁路局。”

李敬元（右二）1967年“五一”劳动节期间拍的照片，那时他刚上班，第一次登上火车头。

　　B 如愿学开火车，从司炉工干起

　　1967年毕业后，李敬元被分配到三棵树机务段，因为成绩优异，上了机务段的鉴定车（标兵车）——SL701火车头。

　　“所有经过哈尔滨的专列，都由我们机车做先驱，比如西哈努克亲王来访、国家领导人视察、外宾去大庆参观……”李敬元说，每逢重大节日，火车头都要重新油漆或者清洗一新，当时701机车两个班组共6人，都是铁路公安局备案的人物。“五一”节、国庆节，局里有专人来给拍照，所以才留下了这些珍贵照片。

　　“我当了6年司炉工，升任副司机。”李敬元回忆说，当时主要跑哈尔滨到长春线路，单程一趟跑6小时，司炉和副司机一共要添7吨煤。“出库时，炉膛里就铺上100公斤煤，打开送风机，9公里就到哈站。过了王岗镇的长坡，才出哈尔滨城，那坡儿长，得不停地添煤，平均一锹煤重5斤，一分钟都不能间隔，很快就大汗淋漓。因为体力消耗大，我一顿能吃半斤米饭。炉前温度高，可是按要求，不论多热，都必须穿长袖；大冬天满身汗，后背冷飕飕的。”

李敬元的师傅在开火车，李敬元（右一）在瞭望。

　　C 蒸汽换内燃，衣服不脏车有劲

　　“当副司机的时候，遇到天气晴朗，才可以在司机长的允许和指导下驾驶。1981年我考下司机证，正式独立驾驶火车。太神气了！一辈子的愿望终于实现了。可是刚开了一趟车，就接到培训通知，去学开内燃机车。”李敬元感慨地说，“从蒸汽机到内燃机是一个大跨越，新车好啊，烧油比烧煤干净，衣服不脏了，车跑得也有劲儿！”

　　李敬元说，蒸汽机烧煤，驾驶室里少不了灰，靠蒸汽机车牵引，带12节车厢，平道最快80公里/小时,误点了想抢回10分钟都特别费力。内燃机车就特别给力，一脚油下去，速度就上来了，时速可达120公里，准点率大大提高，而且内燃机车动力十足，最多带18节车厢，运力大大提高。

　　“我从1981年开始学会吸烟的。以前在蒸汽机车上，瞭望、添煤，忙得歇气儿的工夫都没有。换了内燃机车，驾驶简单了，一个车组就正副司机，特别容易犯困，水喝多了好上厕所，就靠吸烟来提神。”

　　D 围观动车高铁，老司机赞不停

　　1998年，李敬元退休，告别了火车机车，可是只要从新闻中获悉火车提速、技术革新的消息，他都激动不已：“机车更新换代，从东方红3升级到东方红6、7，路轨也从早年三五十米一段，更新换代到现在1公里一段的无缝连接。再听不到‘咣当咣当’的声音，速度快了，乘客舒适度提高了。”

　　几年前，陆续传来哈尔滨上动车、开通高铁的消息，李敬元赶紧申请参观：“和谐号多漂亮，流线型的车身，全封闭驾驶室，电力驱动，时速二三百公里，这些我们以前想都不敢想。科技进步了，哈尔滨的铁路变化大啊，真正实现了铁路运输高效、快捷的理想。”

　　谈起这些日新月异的变化，李敬元深情地说：“蒸汽机车飘散的白烟儿带走了我们老一辈火车司机的青春，火车和路轨发出的‘咣当咣当’声音就像是一首动人的老歌。如今，中国和哈尔滨的铁路事业蓬勃发展，正谱写出一页页激动人心的新篇章！”

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