据交警部门介绍，因地铁施工施行相关通行规定后，由于许多市民仍处于观望和选择出行路线中，道里区各绕行街路车流仍未稳定固化，其中从7日路况来看，道里地铁施工区域及分流道路的整体交通流量相对于6日有所减少。

　　据介绍，昨天田地街仍全天基本处于交通饱和状态，上海街至安发桥沿线早晚高峰交通压力大，安国街等其他街路目前交通流量则趋于比较平稳状态。临近周末，交警部门预判道里辖区因受集中的购物游玩车流汇聚影响，海城桥、尚志大街等7条街路将面临较大通行压力。

　　优化信号配时安国街车流渐趋平稳

　　据交警道里大队介绍，地铁施工后首个工作日，作为分流道路之一的安国街沿线交通整体压力较大，并影响到周边区域交通。大队经过调研发现，安国街沿线整体车流量呈现东密西疏的不均衡分布，大队及时采取安国街沿线各路口交通信号优化配时的方式，将过于集中的“冲击波式”车流进行提前“消化分解”，使各区间车流分配更趋于合理，进而避免了东端各路口易拥堵的情况发生。

　　田地街压力大八区地道桥可以分流

　　据交警部门介绍，安国街车流趋于平稳后，田地街和上海街至安发桥沿线等两条分流道路交通压力始终较大，需要耗费大量警力重点保障。但这两股车流仍可根据驾驶人的出行需要合理进行 “再分流”。

　　其中，田地街是兆麟街和地段街、尚志大街的主要外围分流道路，又是由道外、南岗前往道里的主干街路之一，交通压力必然大，且沿线的地段街（霁虹桥至田地街路段）也连带压力较大。对此，交警道里大队提示，目前八区地道桥利用率相对较低，由南岗红军街去往友谊路或曼哈顿商圈的车流可经八区地道桥、南马路、一面街绕行，或选择森林街进入商圈，或直接驶入友谊路。

　　上海街至安发桥沿线在地铁施工前就属于早晚高峰交通易饱和路段，目前因分流等原因车流量进一步增大。每天往南岗方向车流7时40分至7时50分就会达到车流早高峰顶点，晚高峰往道里方向车流从16时30分起一直延续至18时50分许，对此，辖区道里大队提示，去往哈西方向的车辆可选择从通行路况较好的通达街绕行，从而提高早高峰通行效率。

　　七条街特别“忙” 周末去商圈建议乘公交

　　据交警部门介绍，9日起道里区将迎来小长假后首个假日商圈车流高峰。结合小长假整体车流状况分析，预计本周末自驾车流会有所减少，市区内购物游玩人群会增多，道里区的海城桥、尚志大街、田地街、友谊路、江畔路、地段街、兆麟街等7条街路将会面临较大通行压力，辖区大队在确保警力重点部署在上述街路及周边区域的同时，提前与商家进行沟通，了解相关促销活动，并相应作出更合理的警力部署和交通管控措施。

　　上学路上没“车”送 公交步行也挺好

　　地铁施工封道以来，涉及的幼儿园、中小学校、兴趣班的学生家长也改变了驾车送孩子的习惯，或乘公交或打车、甚至干脆搬到学校附近居住。大家都表示，不想只为自己方便而给道路添堵。

　　家住道里区安隆街的李女士，每周六带女儿去位于道里区通江街和霞曼街交口的英语学校上课，基本都是驾车前往。地铁建设开工后，通江街的停车位被取消，李女士决定这周六步行带女儿去上课。李女士说：“地铁施工后，道里取消了多处路边停车位，但这些‘不方便’都是暂时的。听说要走步去上课，孩子倒是挺高兴，边逛边玩边走，就当锻炼身体了。”

　　一部分跨区送孩子上学的家长也改变了“策略”。市民张先生说:“自己家在道里，孙女在花园小学上学，平时都是自己开车接送孩子，走的路线也恰好属于地铁施工期间的限行路段。限行以来，我体验了一次乘公交车接孙女，感觉挺好的，不用为校门前找车位着急。以后要是有急事，我们也可以打车接孩子。”

　　少量有条件的家长则选择换房居住。朱女士说：“我家孩子在经纬校上学，住在群力新区。以前都是开车接送孩子，但是地铁施工后很多街路都设置了单双号限行，为了方便孩子上学，我们决定和住在学校附近的婆婆家换房住，这样孩子每天可以步行上学。”

　　面对地铁施工，家长们的反应都很平静，纷纷表示，眼前的不便只是暂时的，想想地铁通车后便捷的出行，现在远一点、绕一点、堵一点，都是可以克服的。