运营距离相对最短、途经国家最少、物流成本最低——哈欧班列经过一年常态化运营，已成为国内对欧铁路物流最佳运营线路之一，满载率居全国跨境物流行业前列，该班列也被俄、德、瑞等多国客商视为“龙江速度”的最佳代表。

　　去年6月13日，首列从哈尔滨始发的哈欧班列（中国哈尔滨—德国汉堡）正式开始运行，该线路全程9800公里，途经满洲里、俄罗斯、白俄罗斯、波兰和德国，平均运行时间18天，平均单箱货值11万美元，运输货物以电子产品和机械设备为主。到目前，哈欧班列已实现每周对向运行两班的常态化运营模式，双向班列合计发出99列、2526标箱，总进出口额为2.1亿美元（约合13.8亿元人民币），缴纳关税4000万元人民币。

　　与国内西线国际物流通道相比，哈欧班列国内路程短，途经国家少，可大幅降低通关时间和运输成本，而且更加安全。作为中国唯一开启中欧班列的边境省份，黑龙江省具有对俄铁路运距短、调度速度快、运输成本低的优势。运营一年来，哈欧班列提供的“门到门”、“集拼箱”、“全程一体化”等专业物流服务满足了不同客户的需求，其高效、稳定、便捷的运营使越来越多的中外客商选择该班列。

　　今年，哈欧国际物流股份有限公司将对通道进行改造升级，将通过大连港和俄罗斯符拉迪沃斯托克等港口，与日韩和我国东南沿海相连，实现连接亚欧的陆海联运，进而成为更具商业价值的跨境物流专线。