工人高温下焊接钢筋笼。

　　昨天，记者踏进地铁2号线和3号线的换乘车站人民广场站施工现场，热浪扑面而来，成槽机、履带吊等大型机械都在工作，电焊区温度高得更是无法靠近。“尽管天气炎热，但施工一天也不敢耽误，人民广场站作为控制性工程关系到整个地铁2号线的建设进程。”该站项目经理杨旭东说。

　　调整作业时间

　　发放应急药物

　　为避免工人中暑，工地调整作业时间，采取了“错峰施工”，让工人们早出、午休、晚归，尽量避开午间高温时段。目前，工人的作业时间为6时至11时和15时至22时。

　　虽然气温持续走高，人民广场站的施工却一天也没有耽误，不仅是白天，夜间也在连续施工。“哈尔滨比其他城市的施工期短，天气热还能克服，要是遇到雨天就完全不能作业。”杨旭东说，为了抢工期，成槽机24小时作业。“因为成槽机的操作室内设有空调，工人换班操作不用忍受高温。”据介绍，按照工期要求，11月底，人民广场站的地连墙要全部做好。

　　为了让工人好好休息，工地设置两个休息室。此外，工地每天中午供应绿豆汤，藿香正气水、人丹、板蓝根等应急药物随时发放。

　　暴晒后的钢筋

　　竟能灼伤皮肤

　　目前，地铁2号线和3号线靠近松花江的车站都在进行地连墙建设。地连墙是地铁车站在地下的外墙，也就是地铁车站的边界。因为道里区地质条件为富水层，需要地连墙阻隔地下水，建好地连墙后，才能在其内部区域把路面大揭盖，挖出地铁车站。成槽机挖出深40多米的槽，工人将焊接好的“钢筋笼”放入槽内，再浇筑混凝土，就成了地连墙。

　　高温下，焊接钢筋笼最辛苦。一个钢筋笼要15名工人连续焊接12个小时才能完成，附近温度非常高，加上高温天气，工人们的汗在脸上凝结成一片一片的白色痕迹。按操作要求，焊接工人不能穿短裤、背心工作，必须穿长衣、长裤，戴手套和防辐射面罩。“这样要求是因为钢筋被夏季的烈日暴晒后，温度可达五六十摄氏度，若没有手套和裤子等隔热，工人的皮肤很容易被灼伤。”杨旭东介绍。

　　据介绍，地铁2号线一期工程和3号线二期工程各车站预计年内完成地连墙制作，车站主体工程也将于明年全面启动，预计2020年实现2号线一期和3号线二期东南半环通车试运营。