去年，滴滴、易到等网约车平台登陆冰城，不少车主“一本万利”的故事，在众多车主中传开了。车主刘杰随大流，干起了全职网约车司机，半年时间完成数千单，他的4年的宝来换成了二手雅阁，像刘杰这样网约车主“鸟枪换炮”并不是个例。

　　网约车平台就像给车市打了一针兴奋剂，尤其是二手车市场，5年内、车况好的车抢手到都快“拍卖”了。用二手车商的话说，车到手还没焐热乎，就被人买走了，甚至有的还没收到手就被预订。“好车”最迟不超过一周都能卖掉，相比网约车未进入哈市时，二手车市场火爆了不少。

　　网约车主

　　干半年“鸟枪换炮” A级车升级B级车

　　2012年，刘杰花12万元购买了一台A级车大众宝来。原本只想私家用，去年9月份，他听不少开车的朋友说，开网约车挺挣钱，一个月至少也能挣上个油钱。刘杰注册成了易到车主，干了半个多月，摸到了门道的刘杰觉得，这里面有账算，并不是油钱那么简单。

　　当过出租司机的刘杰，熟悉冰城的道路和客源，他干起网约车驾轻就熟。刘杰说，去年10月份，他开始专职干网约车，一个月下来，除去油钱挣了8000多元。到了12月份，天气寒冷，约网约车出行的人增多，加之网约车平台优惠，他一个月拉了800多单，收入过万。

　　网约车平台车主级别越高，参与度越强，接到的订单既多又好，车费也就越多。车主想升级，车型至关重要。刘杰自打开网约车的第一天起，就想换车了，月入过万的“薪水”，让他在今年4月份换了一台二手2013年B级车雅阁，一共花了14万元，刘杰都是用宝来折旧车费和网约车挣到的钱换的。他告诉记者，即便以后不开网约车，这台车留给家用也比过去的那台实用很多。

　　二手车商

　　车还没到手 就被网约车主预订了

　　冰城网约车主兰师傅的情况与刘杰类似。为了多拉多赚，今年3月份，他用自家的本田奥德赛换了一台别克商务车GL8。但二手的GL8让他等了半个月，不是他太挑，而是没有车。二手车商都告诉兰师傅，不少网约车主都想“鸟枪换炮”，让原本像本田雅阁、别克GL8这些二手车市上的“标杆”车型更为紧俏，从去年开始就可遇而不可求了。

　　伟琪二手车的老板邢伟琪，今年5月6日他要从朋友手里收一台雅阁轿车，上午他先在自己的朋友圈编了一条微信发出去。下午他还没去取车，就有两个朋友发微信、打电话要这台雅阁，其中一位就是准备买车开网约车的。邢伟琪说，这台车还没到手，需要清洗内饰、刷车等等。他的网约车朋友却很着急，让邢伟琪直接折合到车价里，没再等邢伟琪拾掇。

　　二手车商曲军告诉记者，两年前，二手的B级车雅阁、凯美瑞、迈腾一般平均流通速度约半个月，现在这几款畅销车型在二手车商手中都不会超过一周，一般2到4天就会卖出。5年内、车况好的B级车从畅销变成了紧俏、抢手，网约车主贡献不小。

　　业内人士

　　网约车催热二手车市 能挺多久得看长期政策

　　网约车平台的规则间接推动了二手车市场上车辆的流通速度。黑龙江汽车商会秘书长吕鹰也发现，网约车主换车让近期二手车市有些门庭若市。但网约车这针“兴奋剂”究竟能挺多久，还要看网约车的落地政策。

　　吕鹰说，国家已经出台网约车新规，但网约车具体的落地政策还没有出台。从事网约车的资格并没有细化到每一台现在的网约车上，像有些地方准备等政策出台再发放网约车牌照，限制了更多车主涌入网约车市场，这也让网约车、二手车市场更加理性。

　　最近不少网约车主反映，网约车不如去年那么好赚了。业内人士告诉记者，据不完全统计，哈市已注册的网约车主不下十万名，这一盘“蛋糕”想吃的人太多了，同时，网约车运价的不断调整，也让一些网约车主产生了观望态度，也令换车速度略有“降温”。一些二手车商告诉记者，二手车目前这种流通速度比去年最高峰时已经稍有回落。

　　但网约车主兰师傅认为，即便以后会受到网约车政策的影响，像他这样的商务车也不会受到太大影响。他乐观地表示，现在黑龙江省的旅游业这么好，旅游的人这么多，商务车很有市场。