开学季到来，早晚高峰出行又成了麻烦事，不过地铁沿线居民出行可能更方便。9月1日调整运营计划后，地铁1号线高峰发车间隔首次缩短至6分钟以内，为5分30秒。更多市民选择快捷的地铁出行，连日来，地铁1号线在高峰时段日均多拉载乘客约1万人次。随着地铁新线建设，未来地铁网络将带给市民更为便利的出行环境。

　　刘先生的孩子在铁岭小学上学，以往开车送孩子上学的他，这个学期开始坐地铁了。“以前觉得开车方便，但是路上容易堵车，到了学校也找不到停车地方。”刘先生说，坐地铁挺方便，准时准点，下车走两步就到了。

　　从9月1日起，地铁1号线根据客流情况调整运行图，开启冬季运营时刻。除了末车时间提前至21时外，最大的特点是，在高峰时间上线车辆增加至13列，行车间隔从6分31秒缩短至5分30秒，这也是地铁1号线在高峰时段行车间隔首次缩短至6分钟以内。地铁1号线早晚高峰时段分别为每天6时50分至9时、16时50分至19时，按照新的运营计划，每天高峰时地铁1号线相当于增加7列列车运力。

　　发车加密行车时间更短、增加运力车厢内也没那么挤，在这个开学季，地铁迎来更多乘客。记者从哈尔滨地铁集团了解到，9月1日地铁1号线早晚高峰客流量分别为4.4万人次以及3.1万人次，去年同日则为3.6万人次以及2.8万人次；9月2日地铁1号线早晚高峰客流量分别为4.2万人次以及3.4万人次，去年同日则为3.7万人次以及3.1万人次。根据地铁集团统计，今年9月初地铁1号线高峰时段客运量同比增长约16.77%，高峰时段日均可以多拉载乘客约1万人次。

　　目前，地铁2号线、3号线工程均已启动施工，虽然在施工过程中需要占用道路资源，短期内给市民出行带来不便，但地铁形成“十字+换线”网络后，更多市民将拥有更为顺畅的出行环境。