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  • 坐飞机先称体重、买机票须开介绍信,朱俊峰手中的一张张机票,见证了哈尔滨民航事业的跨越——
    1978年,有机票就能买特供品
    哈尔滨新闻网-哈尔滨日报2018-06-14 06:56
      如果时间能上锁,你最想留住哪一段?昨天,记者走进清明四道街86岁收藏家朱俊峰的“家庭展览馆”,透过那里的老物件,撷取到改革开放四十年的点点记忆,聆听了老物件背后惊艳了岁月的故事,寻找到了光阴给出的完美答案。

      记者如约而至时,老人已经将邮票、粮票、纪念封、报纸、照片、地图等各种老物件摆得到处都是。床头一角一个装满登机牌和机票的塑料袋瞬间吸引了记者的视线。“那里是我从1956年第一次坐飞机到现在62年里所有与民航相关的国内外机票、行李牌、登机牌、乘机纪念品……”朱俊峰边说边将袋子里的珍藏铺了一床,几十年的民航史也随之展开。

      1956年 坐飞机称体重,飞兰州停4站两天到达

      1956年,朱俊峰在建筑工程部东北第一建筑工程公司干部处工作。那年,根据中央指示将东北第一建筑工程公司全建制调往兰州支援大西北。“我要将1000多人的档案安全送到兰州。当时我22岁,只是个科员,不够坐飞机的级别。如果坐火车去兰州需要7天时间,为了保证干部档案安全移交,单位特批我坐飞机前往。当时哈尔滨—兰州飞机票价268.10元,保险费1.34元。我当时的工资每月56元。你不知道,当时坐飞机的都是大领导、华侨和外国人,普通老百姓是根本坐不了飞机的!”说起第一次坐飞机朱俊峰仍很自豪。

      当时哈尔滨只有西大直街南岗邮局对面有一个民航售票点。朱俊峰说:“我拿到平生第一张手写机票时特别激动。一出售票点,就被人带到门前一个大磅秤前,原来所有要坐飞机的人都必须上秤量体重,说是怕飞机超重。当时的飞机只能装20多人,排在我前面的那个人长得胖,上秤一称没通过,因为超重只好等一周后的飞机了。”

      “我们那趟航班的乘客都是被机场的敞篷大货车拉到马家沟机场的。到了机场,我看到机场停机坪旁的铁架子上飘荡着3个大约5米长、1米粗的白布口袋。后来才知道当时飞机上的气象雷达很落后,飞行员驾机起落时,全凭这几个白布口袋辨别风向。飞机的飞行速度240公里/小时,还没有现在的高铁快,飞机颠簸剧烈,耳畔是震耳欲聋的轰鸣声,机上所有人都晕机。我们从哈尔滨飞兰州,经停了沈阳、天津、北京、西安,经过4站的加油、检修,用了两天才到达。第一天早上坐的飞机,到北京时天都黑了,旅客们在北京住了一晚,第二天下午才到的兰州。飞机降落后,服务员给我们每人发了一盒五支装‘中华牌’香烟的乘机礼物,当时觉得特别稀罕。档案移交后,我用装档案的木箱买了4个在哈尔滨根本没见过的白皮西瓜(白兰瓜),托运回哈,给同事和家人尝鲜。”

      朱俊峰当时搜集的资料显示,1951—1954年,哈尔滨航空旅客发送量为1045人,平均每年发送量261人次,其中1952年航空旅客发送量仅99人次。

      1978年 凭机票买到西凤酒和红塔山烟

      因为工作关系,朱俊峰经常坐飞机出差,几十年来,他坐飞机的次数已经数不清了。但他每次坐飞机都把机票、登机牌、行李托运牌、乘机纪念品做好标记收藏起来。

      朱俊峰说,上世纪70年代末80年代初是凭票供应的时代,乘机的旅客可凭机票在机场小卖部买到限量的紧俏商品。他1978年到延安出差,在西安机场就凭机票买到一瓶西凤酒和一条红塔山烟。这两样东西当时有钱都买不到,是特供商品。

      1980年,他出差去湖南,在机场用布票买了一件印有韶山图案的汗衫,汗衫需要8寸布票,朱俊峰拿的是1尺布票,因为没有2寸布票找零,机场还给写了张“2寸找零布票”的白条,让他回哈尔滨到黑龙江纺织品公司换布票。

      上世纪90年代,乘飞机的旅客都会得到一些印有“中国民航”字样的小徽章、钥匙扣、镜子、梳子、小飞机模型等纪念品。那可不是谁都能有的,朱俊峰说,胸前别上“中国民航”的小徽章往街上一走,回头率百分之百!

      1983年 买机票须单位“一把手”开介绍信

      “上世纪60年代后期,坐飞机要够副科级才行,买票时还要凭单位介绍信和工作证。1983年后,买机票要凭‘路条’,必须单位‘一把手’在介绍信上签字才能购票。所以那时候,飞机上的乘客大都是因公出差,市民只能‘望机兴叹’!”朱俊峰说。

      如果说40年前坐飞机曾经是身份的象征,那么随着中国经济高速发展,从1993年起,国家取消了购买机票必须持介绍信的规定,普通市民只需出示身份证等有效证件,便可以购买机票,飞机开始“飞入寻常百姓家”。上世纪90年代后,朱俊峰再也不用去秋林公司的售票点买机票了,他开始通过民航售票电话买机票。“售票员可以在线查询航班空余座位,还可以订往返机票,并且送票上门。机票也变成打印的了,样式更大方美观,票面印有中英文。”朱俊峰说起机票的这一变化时,抑制不住心中的小兴奋。

      到2004年后,各航空公司竞争日渐激烈,各种打折机票相继出现,电子客票开始取代纸质机票,旅客在订票后,凭有效身份证件就可以到机场办理乘机手续。这在朱俊峰收藏的机票中得到了印证。退休后,朱俊峰坐飞机四处旅游,足迹遍布全国各地。2002年,朱俊峰第一次坐飞机出国去了俄罗斯,2009年去了美国,2012年又去了欧洲。他说:“现在多好呀,不管人在何处,只要动动手指都可以通过手机买到飞往全国及世界各地的机票。我以前要辗转多次才能到达的目的地,现在只需四五个小时就可以直飞到达了。”

      2018年4月30日,哈尔滨机场T2航站楼启用,80个值机柜台极大提高值机效率。国航、南航、东航、深航、川航、海航、韩国韩亚航空等45家国内外航空公司在哈尔滨机场运营,形成了以哈尔滨为中心,辐射国内重要城市,连接俄罗斯、日本、韩国等周边国家的空中交通网络。朱俊峰手中的一张张小小机票和他的飞行旅程记录,见证了改革开放40年的发展带给哈尔滨人生活变化,更见证了哈尔滨的腾飞。

    50年代

    70年代

    80年代

    90年代

    稿源: 哈尔滨新闻网-哈尔滨日报)
    作者: 张巍 )
    编辑: 崔岩
     
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